VanContact All Season MO-VAN XL M+S

Wetterfester Profi weiterentwickelt mit deutscher Technologie. Optimiertes Nassbremsen und Aquaplaning-Verhalten. Mehr Wasserabfluss bedeutet verbesserte Traktion. Deshalb ist der VanContact™ A/S mit mehr Lamellen im Profilbereich, breiten Querrillen in Reifenschulter und -zentrum sowie drei Längsrillen über die gesamten Reifenoberfläche ausgestattet. Das Ergebnis: beeindruckender Grip auf nassen Straßen und in Aquaplaning-Situationen. Gute Performance auf Schnee. Auf schneebedeckten Straßen ist die Verzahnung mit der dem Untergrund entscheidend. Für eine bestmögliche Traktion sorgt dabei eine Kombination aus geriffelter Struktur der Rilleninnenseiten und stufenförmigen Rillen im Reifenzentrum. Verbessertes Handling auf trockener bis schneebedeckter Straße. Bezüglich Lenken und Bremsen unter verschiedenen Bedingungen ist Ausgewogenheit ein entscheidender Faktor. Dank der Profilsteifigkeit mit „Block-an-Block-Verbindung“ über das gesamte Reifenprofil und einem steifen, umlaufenden Handling-Band, überzeugt der VanContact™ A/S im Handling mit sehr guter Gesamtperformance. Hohe Laufleistung und reduzierter Rollwiderstand. Basierend auf der neuen, robusten Reifenmischung und optimierten Profilierung gehen die Kosteneinsparungspotentiale in zwei Richtungen: höhere Laufleistung durch weniger Reifenabnutzung und weniger Kraftstoffverbrauch durch reduzierten Rollwiderstand.

Wetterfester Profi weiterentwickelt mit deutscher Technologie. Optimiertes Nassbremsen und Aquaplaning-Verhalten. Mehr Wasserabfluss bedeutet verbesserte Traktion. Deshalb ist der VanContact™ A/S mit mehr Lamellen im Profilbereich, breiten Querrillen in Reifenschulter und -zentrum sowie drei Längsrillen über die gesamten Reifenoberfläche ausgestattet. Das Ergebnis: beeindruckender Grip auf nassen Straßen und in Aquaplaning-Situationen. Gute Performance auf Schnee. Auf schneebedeckten Straßen ist die Verzahnung mit der dem Untergrund entscheidend. Für eine bestmögliche Traktion sorgt dabei eine Kombination aus geriffelter Struktur der Rilleninnenseiten und stufenförmigen Rillen im Reifenzentrum. Verbessertes Handling auf trockener bis schneebedeckter Straße. Bezüglich Lenken und Bremsen unter verschiedenen Bedingungen ist Ausgewogenheit ein entscheidender Faktor. Dank der Profilsteifigkeit mit „Block-an-Block-Verbindung“ über das gesamte Reifenprofil und einem steifen, umlaufenden Handling-Band, überzeugt der VanContact™ A/S im Handling mit sehr guter Gesamtperformance. Hohe Laufleistung und reduzierter Rollwiderstand. Basierend auf der neuen, robusten Reifenmischung und optimierten Profilierung gehen die Kosteneinsparungspotentiale in zwei Richtungen: höhere Laufleistung durch weniger Reifenabnutzung und weniger Kraftstoffverbrauch durch reduzierten Rollwiderstand.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 235 Loadindex: 103 Geräuschentwicklung: Speedindex: H Geräuschklasse: Nasshaftung: C Rollwiderstand: Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 17

Wetterfester Profi weiterentwickelt mit deutscher Technologie. Optimiertes Nassbremsen und Aquaplaning-Verhalten. Mehr Wasserabfluss bedeutet verbesserte Traktion. Deshalb ist der VanContact™ A/S mit mehr Lamellen im Profilbereich, breiten Querrillen in Reifenschulter und -zentrum sowie drei Längsrillen über die gesamten Reifenoberfläche ausgestattet. Das Ergebnis: beeindruckender Grip auf nassen Straßen und in Aquaplaning-Situationen. Gute Performance auf Schnee. Auf schneebedeckten Straßen ist die Verzahnung mit der dem Untergrund entscheidend. Für eine bestmögliche Traktion sorgt dabei eine Kombination aus geriffelter Struktur der Rilleninnenseiten und stufenförmigen Rillen im Reifenzentrum. Verbessertes Handling auf trockener bis schneebedeckter Straße. Bezüglich Lenken und Bremsen unter verschiedenen Bedingungen ist Ausgewogenheit ein entscheidender Faktor. Dank der Profilsteifigkeit mit „Block-an-Block-Verbindung“ über das gesamte Reifenprofil und einem steifen, umlaufenden Handling-Band, überzeugt der VanContact™ A/S im Handling mit sehr guter Gesamtperformance. Hohe Laufleistung und reduzierter Rollwiderstand. Basierend auf der neuen, robusten Reifenmischung und optimierten Profilierung gehen die Kosteneinsparungspotentiale in zwei Richtungen: höhere Laufleistung durch weniger Reifenabnutzung und weniger Kraftstoffverbrauch durch reduzierten Rollwiderstand.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 235 Loadindex: 103 Geräuschentwicklung: Speedindex: H Geräuschklasse: Nasshaftung: C Rollwiderstand: Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 17

Beschreibung des Artikels: Sommerreifen - CONTINENTAL VANCONTACT A/S 235/55R17 103H BSW XL | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.

Wetterfester Profi weiterentwickelt mit deutscher Technologie. Optimiertes Nassbremsen und Aquaplaning-Verhalten. Mehr Wasserabfluss bedeutet verbesserte Traktion. Deshalb ist der VanContact™ A/S mit mehr Lamellen im Profilbereich, breiten Querrillen in Reifenschulter und -zentrum sowie drei Längsrillen über die gesamten Reifenoberfläche ausgestattet. Das Ergebnis: beeindruckender Grip auf nassen Straßen und in Aquaplaning-Situationen. Gute Performance auf Schnee. Auf schneebedeckten Straßen ist die Verzahnung mit der dem Untergrund entscheidend. Für eine bestmögliche Traktion sorgt dabei eine Kombination aus geriffelter Struktur der Rilleninnenseiten und stufenförmigen Rillen im Reifenzentrum. Verbessertes Handling auf trockener bis schneebedeckter Straße. Bezüglich Lenken und Bremsen unter verschiedenen Bedingungen ist Ausgewogenheit ein entscheidender Faktor. Dank der Profilsteifigkeit mit „Block-an-Block-Verbindung“ über das gesamte Reifenprofil und einem steifen, umlaufenden Handling-Band, überzeugt der VanContact™ A/S im Handling mit sehr guter Gesamtperformance. Hohe Laufleistung und reduzierter Rollwiderstand. Basierend auf der neuen, robusten Reifenmischung und optimierten Profilierung gehen die Kosteneinsparungspotentiale in zwei Richtungen: höhere Laufleistung durch weniger Reifenabnutzung und weniger Kraftstoffverbrauch durch reduzierten Rollwiderstand.