Bar's Leaks Kühlerdichtstoff RSC1L-91

Das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs spielt eine entscheidende Rolle für seine Gesamtleistung. Undichte Dichtungen verringern die Kapazität und Funktionalität des Kühlsystems, wodurch der Motor heißer läuft und die Gefahr weiterer Schäden steigt. Darüber hinaus verursacht Kavitation, d. h. die Bildung von Hohlräumen in der Kühlflüssigkeit, während diese die Wasserpumpe durchläuft, heftige Mikrostöße, die schließlich die Laufräder der Wasserpumpe beschädigen und den Kühlmittelfluss beeinträchtigen. Bar's Radiator Leak Stopper wurde speziell entwickelt, um kleine Lecks und Tropfen im Kühlsystem abzudichten und Kavitation zu reduzieren oder zu beseitigen. Radiator Bar's Radiator Leak Stopper wirkt bei undichten Kunststoff-, Aluminium- und Metallkühlern, Heizkörpern, Blöcken, Kopfdichtungen, Dichtungen und Gefrierstopfen. Darüber hinaus brechen die Rhizex-Partikel durch Kavitation verursachte Niederdruckhohlräume auf und reduzieren oder beseitigen diese internen Mikroexplosionen. Anwendung: Gut schütteln und den gesamten Inhalt in den Kühler (nicht in den Überlaufbehälter) gießen, nachdem der Motor abgekühlt ist. Bringen Sie den Kühlerdeckel wieder an und lassen Sie den Motor mindestens 15 Minuten lang fahren oder laufen. Bei anhaltenden Undichtigkeiten eine zweite Anwendung vornehmen. Verwenden Sie eine Flasche für 4-Zylinder-Motoren und zwei Flaschen für 6- und 8-Zylinder-Motoren. Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie Bar's Nural oder Bar's 10 Minute Flush verwenden, um das Kühlsystem von verschmutzten Kühlern zu spülen. HINWEIS: Wenn nach der Behandlung weiterhin Lecks auftreten, kann ein mechanischer Eingriff erforderlich sein. Vorteile | Dichtet Lecks im gesamten Kühlsystem ab. Hilft, das Kühlsystem sauber zu halten. Verringert oder beseitigt Kavitationsschäden. Vorsichtsmaßnahmen | Bei Arbeiten in der Nähe des Motors oder Kühlers ist stets Vorsicht geboten. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie den Kühlerdeckel abnehmen. GEFAHR: Das Öffnen des Kühlsystems bei heißem oder laufendem Motor kann zu schweren Verbrennungen führen.

Das Kühlsystem Ihres Fahrzeugs spielt eine entscheidende Rolle für seine Gesamtleistung. Undichte Dichtungen verringern die Kapazität und Funktionalität des Kühlsystems, wodurch der Motor heißer läuft und die Gefahr weiterer Schäden steigt. Darüber hinaus verursacht Kavitation, d. h. die Bildung von Hohlräumen in der Kühlflüssigkeit, während diese die Wasserpumpe durchläuft, heftige Mikrostöße, die schließlich die Laufräder der Wasserpumpe beschädigen und den Kühlmittelfluss beeinträchtigen. Bar's Radiator Leak Stopper wurde speziell entwickelt, um kleine Lecks und Tropfen im Kühlsystem abzudichten und Kavitation zu reduzieren oder zu beseitigen. Radiator Bar's Radiator Leak Stopper wirkt bei undichten Kunststoff-, Aluminium- und Metallkühlern, Heizkörpern, Blöcken, Kopfdichtungen, Dichtungen und Gefrierstopfen. Darüber hinaus brechen die Rhizex-Partikel durch Kavitation verursachte Niederdruckhohlräume auf und reduzieren oder beseitigen diese internen Mikroexplosionen. Anwendung: Gut schütteln und den gesamten Inhalt in den Kühler (nicht in den Überlaufbehälter) gießen, nachdem der Motor abgekühlt ist. Bringen Sie den Kühlerdeckel wieder an und lassen Sie den Motor mindestens 15 Minuten lang fahren oder laufen. Bei anhaltenden Undichtigkeiten eine zweite Anwendung vornehmen. Verwenden Sie eine Flasche für 4-Zylinder-Motoren und zwei Flaschen für 6- und 8-Zylinder-Motoren. Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie Bar's Nural oder Bar's 10 Minute Flush verwenden, um das Kühlsystem von verschmutzten Kühlern zu spülen. HINWEIS: Wenn nach der Behandlung weiterhin Lecks auftreten, kann ein mechanischer Eingriff erforderlich sein. Vorteile | Dichtet Lecks im gesamten Kühlsystem ab. Hilft, das Kühlsystem sauber zu halten. Verringert oder beseitigt Kavitationsschäden. Vorsichtsmaßnahmen | Bei Arbeiten in der Nähe des Motors oder Kühlers ist stets Vorsicht geboten. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie den Kühlerdeckel abnehmen. GEFAHR: Das Öffnen des Kühlsystems bei heißem oder laufendem Motor kann zu schweren Verbrennungen führen.