Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe VAICO V10-5396

Getriebetyp: 0CJ, 0CK, 0CL, DL382; Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe, für Getriebeautomatik 7 Gang; Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000; Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5; Produktionsdatum ab: 25.05.2015; 0CK321371, 0CK321371A, CK321371, CK321371A

Vaico Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe (V10-5396) - Technische Informationen: Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe Getriebetyp: 0CJ Getriebetyp: 0CK Getriebetyp: 0CL Getriebetyp: DL382 Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe Getriebeart: für Getriebeautomatik 7 Gang. OE-Nummern: VW: 0CK321371, 0CK321371A, CK321371, CK321371A

VAICO Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe kompatibel mit AUDI A6 Avant (4G5, 4GD, C7), kompatibel mit AUDI Q5 (8RB), kompatibel mit AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD), kompatibel mit AUDI A6 Limousine (4G2, 4GC, C7), kompatibel mit AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF), kompatibel mit AUDI Q5 (FYB) OE-Nummer: 0CK321371, 0CK321371A, CK321371, CK321371A Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.

Getriebetyp: 0CJ Getriebetyp: 0CK Getriebetyp: 0CL Getriebetyp: DL382 Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe Getriebeart: f?r Getriebeautomatik 7 Gang Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000 Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5 Produktionsdatum ab: 25.05.2015 Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos f?r die bestimmungsgem??e Verwendung vorgesehen. Bitte beachten Sie dass unsere Produkte im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschlie?lich durch ausgebildetes Fachpersonal erfolgen. Es besteht keine Gew?hr bei ungeeigneter unsachgem??er oder bestimmungswidriger Verwendung. (Allgemeine Information) Grunds?tzlich unterscheiden wir in der Gew?hrleistung zwischen Verschlei?teil und Fahrzeugteil. Alle Verschlei?teile unterliegen einem geminderten Gew?hrleistungszeitraum sowie einer begrenzten Kilometerzahl. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben Bremsbel?ge etc. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gew?hrleistungsanspr?che bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos gepr?ft. Bei Bremsscheiben und Bremsbel?gen ist die Ein-Bremsvorschrift gem?? Fahrzeugherstellerangabe zu beachten. Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu pr?fen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen. Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningma?nahmen wie Zubeh?rr?der oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erl?schen Gew?hrleistungsanspr?che auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gew?hrleistungsanspr?che erl?schen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsport?hnlichen Veranstaltungen. (Allgemeine Information)