VAICO V52-0456 DICHTUNG ÖLWANNE AUTOMATIKGETRIEBE PASSEND FÜR SANTA FÉ TUCSON IX35 SORENTO

Beschreibung des Artikels: Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe Vaico V52-0456 | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.

Getriebetyp: A6LF1, A6LF2, A6LF3; Getriebeart: Getriebeautomatik 6 Gang; Anzahl der Befestigungsbohrungen: 19; Gewicht [kg]: 0,029; Empfohlenes Wechselintervall [km]: 80000; Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5; Verpackungstiefe [cm]: 30,5; V520456

Vaico Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe (V52-0456) - Technische Informationen: Dichtung, Ölwanne-Automatikgetriebe Getriebetyp: A6LF1 Getriebetyp: A6LF2 Getriebetyp: A6LF3 Getriebeart: Getriebeautomatik 6 Gang Anzahl der Befestigungsbohrungen: 19 Gewicht [kg]: 0,029 Empfohlenes Wechselintervall [km]: 80000 Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5. OE-Nummern: HYUNDAI: V520456 | KIA: V520456

Getriebetyp: A6LF1 Getriebetyp: A6LF2 Getriebetyp: A6LF3 Getriebeart: Getriebeautomatik 6 Gang Anzahl der Befestigungsbohrungen: 19 Gewicht [kg]: 0,029 Empfohlenes Wechselintervall [km]: 80000 Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5 Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos f?r die bestimmungsgem??e Verwendung vorgesehen. Bitte beachten Sie dass unsere Produkte im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschlie?lich durch ausgebildetes Fachpersonal erfolgen. Es besteht keine Gew?hr bei ungeeigneter unsachgem??er oder bestimmungswidriger Verwendung. (Allgemeine Information) Grunds?tzlich unterscheiden wir in der Gew?hrleistung zwischen Verschlei?teil und Fahrzeugteil. Alle Verschlei?teile unterliegen einem geminderten Gew?hrleistungszeitraum sowie einer begrenzten Kilometerzahl. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben Bremsbel?ge etc. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gew?hrleistungsanspr?che bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos gepr?ft. Bei Bremsscheiben und Bremsbel?gen ist die Ein-Bremsvorschrift gem?? Fahrzeugherstellerangabe zu beachten. Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu pr?fen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen. Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningma?nahmen wie Zubeh?rr?der oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erl?schen Gew?hrleistungsanspr?che auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gew?hrleistungsanspr?che erl?schen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsport?hnlichen Veranstaltungen. (Allgemeine Information)