Kupplungsscheibe TRW MCC803-8C

TRW Kupplungslamellen zeichnen sich durch ihre exakte Passgenauigkeit aus. Entsprechend den Reibwertkategorien der Originalteile bestückt TRW die Lamellen mit unterschiedlichen Mischungen. Größtenteils werden hier Materialien "Made in Germany" verwendet. Die Kupplungslamellen werden als Set ohne Zwischenscheiben geliefert. Hinweise: Beachten Sie vor dem Einbau die richtige Reihenfolge der Lamellen. Überprüfen Sie vor dem Wechsel der Kupplungslamellen, ob die Federn und Zwischenscheiben noch einwandfrei sind und der Kupplungskorpus keine Einarbeitungsspuren aufweist. Einige Synthetiköle begünstigen die Gefahr von Kupplungsrutschen Kupplungslamellen vor dem Einbau über Nacht in Motoröl einlegen. Nur Motoröl für Motorräder verwenden. Wir empfehlen: Beim Kupplungslamellenwechsel alte Stahl-Zwischenscheiben auf Farbe und Beschaffenheit prüfen und am besten wechseln (siehe Empfehlungen zu diesem Produkt unten). Gut zu wissen: Die Herstellernummer sagt dir, wie viele Teile im Lieferumfang enthalten sind. Die Zahl nach dem Bindestrich zeigt dies an: Beispiel Kupplungslamellen MCC 123-7 bedeutet, dass 7 Stück enthalten sind.

TRW Lucas Racing Kupplungslamellensatz Reibscheibensatz als Ersatz für die Originalen mit deutlich gesteigerter Performance. Details: noch bessere Hitzebeständigkeit und längere Lebensdauer für Alltag und Rennstreckeneinsatz geeignet passgenaue Reibscheiben Belagmaterial mit hohem Carbonanteil sehr geringe Kompressibilität - dadurch kein Schlupf oder Rupfen auch bei höchsten Drehzahlen und Drehmomenten verbesserte Kraftübertragung durch optimierte Abmessungen bei einigen Modellen werden Lamellen mit größerem Innendurchmesser geliefert - das hilft zusätzlich gegen leicht rutschende Kupplungen kompletter Satz mit allen benötigten Reiblamellen - die Zahl nach dem Bindestich in der Artikelbezeichnung gibt die Anzahl der Scheiben im Set an (MCC...-6RAC = 6 Reibscheiben im Lieferumfang) Tipp: Kupplungslamellen stets vorsichtig einfahren, um Verglasungen zu vermeiden. Es wird bei Ölbadkupplungen empfohlen die Kupplungslamellen vor dem Einbau einige Zeit in Motoröl einzulegen damit die Beläge sich entsprechend vollsaugen können - das gilt natürlich nicht für Reibscheiben für Modelle mit Trockenkupplung!! Bei verschlissenen Reibscheiben wird empfohlen ebenfalls die gesetzten Federn und die meist ebenfalls verschlissenen Stahlscheiben zu ersetzen. Zulassung: Kupplungssätze müssen nicht zugelassen werden, benötigen deshalb auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder ABE´s. Preis pro Satz