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X-Cone /Plus Auspuffsystem mit EG-BE Sport Schalldämpfer MIVV

X-Cone /Plus Auspuffsystem mit EG-BE Sport Schalldämpfer MIVV von MIVV
von MIVV
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zuletzt überprüft am: 16.12.2024 um 00:04 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Wer einen klassischen Auspuff sucht, jedoch nicht auf ausgereifte Technik und hochwertige Qualität verzichten möchte, der ist mit dem X-CONE / X-CONE Plus Dämpfern von MIVV richtig und gut beraten. Die italienischen Meisterwerke sind in Bezug auf Material und Verarbeitung über jeden Zweifel erhaben. Die klassische, konische Form aus bestem poliertem Edelstahl bietet zudem einen absolut bestechenden Kontrast an aktuellen Motorrädern! Bei der X-CONE PLUS addieren sich GP Einflüsse dazu. Der "X-cone Plus" ist MIVVs Antwort für viele Sportbiker die eine konische Form und ein sportliches Finish wünschen. Anstelle des üblichen Endrohrs, setzt die Plus-Version auf eine aus Aluminium gedrehte Endkappe und eine mattierte Oberfläche des kompletten Schalldämpfers. Angeboten wird diese Variante ausschließlich für ausgewählte, sportliche Bikes. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator) S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (U): Underseat- die Auspuffanlage ist unter der Sitzbank verlegt (L): Low-down - die Auspuffanlage ist tief verlegt (H): High-up - die Auspuffanlage ist hoch verlegt (K): Kennzeichen- und Blinkerhalter sind im Lieferumfang enthalten (3): Bei der Montage muss der originale Krümmer modifiziert werden, da dieser durchgängig mit dem originalen Auspuff ist (4): Ausführung aus Edelstahl mit Aluminiumendkappe (5): Das Krümmerzwischenrohr ist im Lieferumfang enthalten

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MIVV X-Cone Auspuff Schlanker konischer Endschalldämpfer mit abgewinkelten Auslassrohr. Details: komplett aus ASI304 Edelstahl die Aussenhülle ist aus gebürsteten Edelstahl, bei der schwarzen Version lackiert hochwertige Verarbeitung, und meist viel leichter als der Original-Endschalldämpfer mit herausnehmbaren dB-Killer für die Rennstrecke die Enddämpfer-Befestigung erfolgt einen Haltewinkel mit allen Befestigungsteilen zum Ersatz des Original-Enddämpfers als slip-on mit Zwischenrohr passend zum Original-Krümmer bzw. Vorschalldämpfer als Version 1-1 inklusive Krümmeranlage der Original-Katalysator bleibt ggf. erhalten (erkennbar durch ein L in der Auspuffbezeichnung - z.B. LC3) bleibt der Original-Katalysator nicht erhalten wird er bei uns immer ersetzt wenn dies zulassungsrelevant notwendig ist (erkennbar an einem K in der Auspuffbezeichnung - z.B. KC3) - es gibt also keine bösen Überraschungen bei der HU im Zuge der Abgasuntersuchung Maße (ca.): Länge ohne Zwischenrohr: modellspezifisch zwischen 305 und 436 mm Durchmesser am Ende: modellspezifisch zwischen 80, 90 oder 105 mm Gewicht: modellspezifisch Zulassung: Mit EG-BE (nur gültig wenn der dB-Killer montiert und nicht modifiziert ist!!). Der Enddämpfer verfügt über ein E-Prüfzeichen und eine Zulassungsnummer dahinter. Es bedarf deshalb keinerlei darüberhinausgehende Unterlagen, Sie müssen also keine Papiere mitführen. Für unsere Schweizer Kunden: Bitte beachten Sie, dass in der Schweiz die Straßengesetzgebung nicht der EU entspricht. Eine Abklärung zur Freigabe für die Motorradfahrzeugkontrolle Schweiz ist jeweils im Store/Onlineshop vor der Bestellung zu klären. Technische Artikel, die für eine Eintragung abgelehnt werden, können leider nicht mehr retourniert werden. Für das Ausstellen einer notwendigen Schweizerischen Zertifizierung können Kosten entstehen, sofern die Ware nicht in der Schweiz erworben wurde. Preis pro Stück oder wenn als Paar ausgewiesen für 2 Stück
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