Einspritzdüse DSLA154P1320 pass für Mercedes Sprinter Vito W638 W902 903 904 905

Produktbeschreibung

PREMIUM Diesel Einspritzdüse/Zapfendüse passend für MercedesDüsenbezeichnung: DSLA154P1320 (Ersatz für DSLA154P1129)Referenznummern zum Abgleich:Bosch-Vergleichsnummer: 0 433 175 395 (Ersatz für 0 433 175 333)  Mercedes Vergleichsnummer: A 612 078 02 23(Vergleichsnummern dienen nur zu Vergleichszwecken)Super Qualität zu einem sagenhaften Preis!Diese Düse kommt in folgenden Fahrzeugen zum Einsatz:JEEP:    Grand Cherokee 2,7 CRD (Typ WG) - 120PS / 163PS BJ. 10-2001-12.2004Mercedes:    Sprinter (Typ W902 / W903 / W904 / W905) - alle CDI BJ. 04/2000-05/2006    Sprinter 208 CDI / 308 CDI / 408 CDI (60KW / 82PS)    Sprinter 211 CDI / 311 CDI / 411 CDI (80KW / 109PS)    Sprinter 213 CDI / 313 CDI / 413 CDI (95KW / 129PS)    Sprinter 216 CDI / 316 CDI / 416 CDI / 616 CDI (115KW / 156PS)    Vito (Typ W638) - alle CDI BJ. 04/1999-09/2003    108 CDI (60KW / 82PS)    110 CDI (75KW / 102PS)    112 CDI (90KW / 122PS)    V-Klasse (Typ W638) - alle CDI BJ. 06/1999-09/2003    V200 CDI (75KW / 102PS)    V220 CDI (90KW / 122PS)Für Motortyp: OM 611 DE 22 LA, OM 611 DE 22 LA red., OM 612 DE 27 LAMotorkennung: 611.987, 611.981, 612.981 Alte Einspritzdüsen weisen zunehmend ein schlechteres Spritzbild auf. Daraus resultiert eine schlechte Verbrennung.Durch die Erneuerung der Düsen ergeben sich folgende Vorteile:    Reduzierung der Rußentwicklung    Geringerer Kraftstoffverbrauch    Besseres Startverhalten    Mehrleistung des Motors    Höhere Lebensdauer der Kolben und Ventile    Das Motoröl wird weniger belastetAngaben zur Produktsicherheit:SicherheitshinweiseSicherheitshinweis für Verpackung:Es besteht Verletzungsgefahr an scharfen Papierkanten, Kartonkanten oder Folienkanten sowie spitzen Metallklammern.Verpackungsmaterial ist kein Spielzeug. Erstickungsgefahr für Kinder oder Tiere.Sicherheitshinweis für das Produkt:Der Artikel könnte scharfkantig sein. Es besteht VerletzungsgefahrWir empfehlen die Montage durch einen Kraftfahrzeug-Fachbetrieb