Stoßdämpfer Hinterachse Vaico V22-0545

Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts; Einbauposition: Hinterachse; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Gewicht [kg]: 2,029; Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge, unten Auge; Ergänzende Info: Original VAICO Qualität; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit erhöhter Bodenfreiheit; Achse: verstärkte Radaufhängung; 5206TA, 5206TQ, 5206V3, 5206H2, 5206N1, 5206H3, 5206H4, 5206SX, 5206H1, 5206N7, 5206V2; Federbein,Stossdämpfer

Vaico Stoßdämpfer (V22-0545) - Technische Informationen: Stoßdämpfer Einbauseite: Hinterachse links Einbauseite: Hinterachse rechts Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-System: Zweirohr Gewicht [kg]: 2,029 Verpackungsbreite [cm]: 6 Verpackungshöhe [cm]: 6 Verpackungstiefe [cm]: 42. OE-Nummern: PEUGEOT: 5206.H3, 5206.H4, 5206.SX, 5206.TA, 5206.TQ, 5206.V3, 5206H3, 5206H4, 5206SX, 5206TA, 5206TQ, 5206V3 | CITROËN: 5206.H1, 5206.H2, 5206.N1, 5206.N7, 5206.SX, 5206.TA, 5206.TQ, 5206.V2, 5206H1, 5206H2, 5206N1, 5206N7, 5206SX, 5206TA, 5206TQ, 5206V2

Einbauposition: Hinterachse links Einbauposition: Hinterachse rechts Sto?d?mpferart: Gasdruck Sto?d?mpfer-System: Zweirohr Gewicht [kg]: 2,029 Sto?d?mpfer-Bauart: Teleskop-Sto?d?mpfer Sto?d?mpfer-Befestigungsart: oben Auge Sto?d?mpfer-Befestigungsart: unten Auge Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos f?r die bestimmungsgem??e Verwendung vorgesehen. Bitte beachten Sie dass unsere Produkte im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschlie?lich durch ausgebildetes Fachpersonal erfolgen. Es besteht keine Gew?hr bei ungeeigneter unsachgem??er oder bestimmungswidriger Verwendung. (Allgemeine Information) Grunds?tzlich unterscheiden wir in der Gew?hrleistung zwischen Verschlei?teil und Fahrzeugteil. Alle Verschlei?teile unterliegen einem geminderten Gew?hrleistungszeitraum sowie einer begrenzten Kilometerzahl. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben Bremsbel?ge etc. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gew?hrleistungsanspr?che bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos gepr?ft. Bei Bremsscheiben und Bremsbel?gen ist die Ein-Bremsvorschrift gem?? Fahrzeugherstellerangabe zu beachten. Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu pr?fen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen. Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningma?nahmen wie Zubeh?rr?der oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erl?schen Gew?hrleistungsanspr?che auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gew?hrleistungsanspr?che erl?schen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsport?hnlichen Veranstaltungen. (Allgemeine Information)