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Monroe Shocks & Struts MA762 Luftstoßdämpfer Max-Air

Monroe Shocks & Struts MA762 Luftstoßdämpfer Max-Air von Monroe
von Monroe
138,98 €
Versand: 34,44 €
gefunden bei Amazon
zuletzt überprüft am: 04.04.2025 um 14:04 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Kompatibilität – passend für 1973–1977 Buick Century; 1968–1969 Buick Skylark; 1970–1972 Buick Skylark; 1968–1969 Buick Special; 1970–1972 Buick Sportwagon; 1968–1972 Chevrolet Chef. velle; 197 3-1973 Chevrolet Chevelle; 1968-1977 Chevrolet El Camino; 1973-1977 Chevrolet Malibu; 1970-1972 Chevrolet Monte Carlo; 1971-1977 GMC Sprint; 1968-1972 Oldsmobile F85; 1971. 1971 Oldsmobile F85 Kompatibilität: Passend für Oldsmobile Cutlass; 1968–1972 Oldsmobile Cutlass; 1971–1971 Oldsmobile Cutlass; 1974–1977 Oldsmobile Cutlass; 1975–1975 Oldsmobile Cutlass; 1968–1972 Oldsmobile Cutlass Supreme; 1971–1971 1971 Oldsmobile Cutlass Supreme; 1974–1977 Oldsmobile Cutlass Supreme; 1973–1975 Oldsmobile Vista Cruiser; 1968–1972 Pontiac GTO; 1975–1977 Pontiac Grand LeMans; 1969–1972 Pontiac Grand Prix; 19 70-1972 Pontiac LeMans; 1973-1977 Pontiac LeMans; 1974-1974 Pontiac Ventura; 1968-1970 Pontiac Tempest Holen Sie sich das richtige Teil: Vor dem Kauf überprüfen Sie bitte die Leiste "Amazon Confirmed Fit", um sicherzustellen, dass dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt. Geben Sie alle Fahrzeuginformationen (Baujahr, Marke, Modell, Motor und Zierleiste) für Kompatibilität ein und überprüfen Sie die Qualifizierungshinweise. Wenn die Leiste "Amazon Confirmed Fit" ein "i" in einem blauen Kreis hat, hat dieses Produkt zusätzliche Hinweise. Bitte bewegen Sie den Mauszeiger über das "i" auf der Leiste, um Notizen zu sehen, bevor Sie Ihren Kauf tätigen Halten Sie die Fahrhöhe unter Last auf: Die Luftkammer kann bis zu 150 PSI aufgeblasen oder entleert werden, um die Höhe mit zusätzlichem Gewicht bis zu 0,5 kg zu erhalten. (Kapazität ist begrenzt durch Federung, Reifen und Getriebe; siehe Bedienungsanleitung) Einfach zu verstellen – Spezielle Luftarmatur vermeidet Luftaustritt und lässt sich in das Werkssystem binden (wo zutreffend) oder manuell mit einem Luftkompressor aufblasen. Kombinieren Sie sie mit Monroe Luftschock-Zubehör und Stoßluftschlauch-Kits (variiert je nach Anwendung) Außergewöhnliche Handhabung – Vollverdrängtes Ventil bei Kompressions- und Verlängerungszyklen für eine reibungslose Fahrt Langlebig: Gehärtete und präzise geschliffene Kolbenstange für gleichbleibende Leistung, Sintereisenkolben für verbesserte Haltbarkeit und längere Lebensdauer und geschmierte Lufthülse reduziert Reibung für reibungslosen Betrieb Konsistente Fahrt – OE-Allwetter-Flüssigkeit enthält spezielle Modifikatoren, um extreme Temperaturen zu bewältigen und Reibung zu reduzieren und eine reibungslose Rutenreaktion zu gewährleisten