Hydraulikfilter, Automatikgetriebe VAICO V70-0610

Getriebetyp: A246E; Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang; Getriebeart: Automatikgetriebe; Gewicht [kg]: 0,228; Filterausführung: Filtereinsatz; Empfohlenes Wechselintervall [km]: 80000; Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5; Getriebe-ID: A246E; Baujahr bis: 10/2005; 3533012040; Getriebefilter,Automatikgetriebe filter,Automatikgetriebe ölfilter,Hydraulikfilter, Automatikgetriebe

VAICO Hydraulikfilter, Automatikgetriebe Dieses Teil entspricht hinsichtlich der Leistung dem Originalteil. Die Qualität des Ersatzteils entspricht in vollem Umfang den Anforderungen der Autohersteller. Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.

Vaico Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (V70-0610) - Technische Informationen: Hydraulikfilter, Automatikgetriebe Getriebetyp: A246E Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang Gewicht [kg]: 0,228 Verpackungsbreite [cm]: 12,5 Verpackungshöhe [cm]: 2,5 Verpackungstiefe [cm]: 18. OE-Nummern: TOYOTA: 3533012040, 35330-12040

Getriebetyp: A246E Getriebeart: Getriebeautomatik 4 Gang Gewicht [kg]: 0,228 Filterausf?hrung: Filtereinsatz Empfohlenes Wechselintervall [km]: 80000 Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5 Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos f?r die bestimmungsgem??e Verwendung vorgesehen. Bitte beachten Sie dass unsere Produkte im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschlie?lich durch ausgebildetes Fachpersonal erfolgen. Es besteht keine Gew?hr bei ungeeigneter unsachgem??er oder bestimmungswidriger Verwendung. (Allgemeine Information) Grunds?tzlich unterscheiden wir in der Gew?hrleistung zwischen Verschlei?teil und Fahrzeugteil. Alle Verschlei?teile unterliegen einem geminderten Gew?hrleistungszeitraum sowie einer begrenzten Kilometerzahl. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben Bremsbel?ge etc. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gew?hrleistungsanspr?che bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos gepr?ft. Bei Bremsscheiben und Bremsbel?gen ist die Ein-Bremsvorschrift gem?? Fahrzeugherstellerangabe zu beachten. Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu pr?fen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen. Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningma?nahmen wie Zubeh?rr?der oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erl?schen Gew?hrleistungsanspr?che auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gew?hrleistungsanspr?che erl?schen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsport?hnlichen Veranstaltungen. (Allgemeine Information)