HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K125) 205/55R16 91V

Beschreibung des Artikels: Sommerreifen - HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K125) 205/55R16 91V | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.

Wer im Winter mit Sommerreifen fährt, riskiert eine saftige Strafe. Auch im Sommer gelten strenge Regeln für Sommerreifen. Reifen mit einem Profil unter 1,6 mm müssen gewechselt werden, um beim Fahren auf nassem Untergrund nicht die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren. Die Sommerreifen HANKOOK Ventus prime3 K125 205/55R16 91V bieten mit ihren Eigenschaften eine hervorragende Balance zwischen Sicherheit und Leistung.Verbesserte Traktion in jeder SituationDie Sommerreifen HANKOOK Ventus prime3 K125 205/55R16 91V sind mit einer Silika-Mischung und einem breiten Stahlgürtel ausgestattet, die die Traktion bei Nässe und Trockenheit gewährleisten. Eine verstärkte Abdecklage verbessert zudem die Steifigkeit der Laufflächen. Eine aus Rayon gefertigte Karkasse optimiert zudem die Festigkeit und Haltbarkeit der Seitenwand. In Sachen Reifenprofil setzt HANKOOK auf drei breite, verstärkte Profilrippen für eine präzisere Lenkung. Vier breite Profilrillen optimieren das Bremsverhalten auf nasser Strecke. Bis zu 8 % soll der Bremsweg laut HANKOOK kürzer sein. Im Online-Shop von Motointegrator finden Sie die Sommerreifen HANKOOK Ventus prime3 K125 205/55R16 91V für nasse und trockene Strecken.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 55 Reifenbreite: 205 Loadindex: 91 Geräuschentwicklung: Speedindex: V Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: Reifendruchmesser: 16

Hankook Ventus Prime 3 K125 nachfolgend die wesentlichen Merkmale: 4 breite Profilrillen sorgen für herausragendes Fahrverhalten auf nasser Straße durch schnelle Wasserableitung. Die optimale Profilgestaltung bietet bei Hochleistungsfahrten die besten Reifenleistungen. Der feste Schulterblock garantiert Stabilität und überragende Handlingsperformance. Die Rippenlauffläche sorgt für verbesserte Widerstands- und Leistungsfähigkeit des Reifens. Geräuschunterdrückung durch ein optimiertes Pitchdesign. VAI (Visual alignment indicator system) zeigt dem Fahrer unregelmäßigen Abrieb bzw. fehlerhafte Achseinstellungen an. Durch das neue Noppen-Design der Seitenwand können Geräusche gedämpft und Luftturbolenzen während des Fahrbetriebes minimiert werden.

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