Diverse / import 34992 geschwindigkeitsbegrenzer funkfernbedienung für 2-takt roller, moped

Produktbeschreibung

Geschwindigkeitsbegrenzer Funkfernbedienung für 2-Takt Roller, Moped 34992Digitaler Geschwindigkeitsbegrenzer mit Funkfernbedienung und automatischer Reaktivierung - Digitale Berechnung und Kontrolle von Geschwindigkeit und Drehzahl. Funktion: Der DZB hat als Herzstück einen leistungsfähigen Mikroprozessor, welcher permanent die aktuell anliegende Geschwindigkeit und Drehzahl berechnet und auswertet. Die Geschwindigkeit ermittelt der DZB über den mitgelieferten Rad-Sensor zusammen mit einem kleinen selbstklebenden Magneten für die Felge. Die Drehzahl wird direkt über das Pickup-Kabel der CDI-Zündung bei jeder Kolbenumdrehung berechnet. Der DZB läßt sich im KMH-, Drehzahl- oder Kombi-Modus betreiben. KMH-Modus: Im KMH-Modus speichert man dem DZB eine Geschwindigkeits-Obergrenze ein. Erreicht man diese Grenze, drosselt der DZB den Roller durch Reduzierung der Drehzahl ab. Über eine variabel einstellbare Vorstufe wird die Drehzahl kurz vorm Erreichen der Höchstgeschwindigkeit stufenweise reduziert, um so einen sauberen Übergang zu erreichen. Befindet man sich unterhalb der eingestellten Höchstgeschwindigkeit, wird die Drehzahl nicht reguliert. Dies wirkt sich im Vergleich zu regulären Drehzahlbegrenzern positiv auf die Beschleunigung und auf die Geschwindigkeit bei Bergauf-Fahrten aus. Um den DZB im KMH-Modus zu betreiben, müssen der mitgelieferte Rad-Sensor und der Rad-Magnet an Vorder- oder Hinterrad verbaut werden. Drehzahl-Modus: Im Drehzahl-Modus wird der Rad-Sensor nicht benötigt. Hier drosselt der DZB den Roller lediglich über die einstellbare Maximaldrehzahl. Wird die Maximaldrehzahl erreicht, regelt der DZB die Maschine ab. Bei einer Drehzahl unterhalb der eingestellten Grenze greift der DZB nicht ein. Somit entsteht im unteren Drehzahlbereich kein Verlust von Leistung. Um den Übergang in die Drosselung etwas weicher zu gestalten, können auch hier unterschiedlich große Vorstufen eingestellt werden. In diesen Vorstufen drosselt der DZB kurz vor dem Erreichen der Maximaldrehzahl schon mal jeden 3. Zündimpuls. Kombi-Modus: Im Kombi-Modus arbeitet der DZB gleichzeitig mit der eingestellten Drehzahl- und KMH-Grenze. Dies ist besonders nützlich, wenn man einen recht hoch drehenden Roller auf eine niedrige Endgeschwindigkeit einstellen will. Damit der Roller beim Anfahren nicht verdächtig hoch dreht, kann man die Maximaldrehzahl schon vor dem Erreichen der Endgeschwindigkeit reduzieren. Programmierung und Steuerung: Die Programmierung der Höchstgeschwindigkeit/ Maximaldrehzahl ist denkbar einfach. Ein einfacher Druck auf den innenliegenden Programm-Taster reicht aus, um je nach Betriebsmodus die aktuell anliegende Geschwindigkeit oder Drehzahl als Obergrenze zu speichern. Zum Deaktivieren der Drosselung reicht ein Knopfdruck auf der mitgelieferte Funkfernbedienung. Um die Drosselung wieder zu aktivieren, kann man kurz die Zündung aus und wieder an machen, oder man verwendet die Fernbedienung. Die Fernbedienung ist digital codiert und kann somit nicht versehentlich durch eine andere Fernbedienung in der Nähe beeinflusst werden. Maße: Das Gehäuse ist winzig klein. Die Maße sind 45x45x18mm + Befestigungs-Öse. Die Länge der Anschlusskabel beträgt 45-50cm. Die Maße des Rad-Sensors betragen lediglich ca. 28x19mm, die Kabellänge beträgt ca. 50cm. Achtung: Die original Kabellänge des Radsensors ist mit 50cm recht kurz, besonders wenn der Sensor am Vorderrad oder Nähe der Achsnabe angebracht werden soll! Sie erhalten zusätzlich 3 Kabelschnellverbinder, mit denen die Montage kinderleicht ist und super schnell geht! Kein Rumschneiden und Löten am Kabelbaum mehr! Einbau: Für den Einbau müssen Sie die 3 Kabel des DZB anschließen. Sie benötigen +12V (geschaltet über das Zündschloss), Pickup-Signal und Masse/ Minus. Für den KMH-Modus müssen Sie zusätzlich den Rad-Sensor und den Rad-Magneten am Vorder- oder Hinterrad des Rollers anbringen. Der Sensor erkennt die Radumdrehungen, ähnlich wie bei einem Fahrrad-Tacho. Der Abstand zwischen Sensor und Magnet am Rad sollte ca. 5-15mm betragen. Der Rad-Sensor lässt sich meist gut zwischen Rad und Variomatik-Gehäuse, Rahmen oder Gabel befestigen. Der Magnet ist mit einer 3M Klebeschicht versehen und kann einfach am Felgenrand oder im Innenbereich der Bremsscheibe angebracht werden. Obwohl der Magnet selbstklebend ist, empfehlen wir, den Magneten mit einem 2K-Kleber permanet zu fixieren, wenn man die optimale Position gefunden hat. Im Inneren des DZB befinden sich zwei Kontroll-LEDs, mit denen Sie den korrekten Einbau und die Funktion überprüfen können. Digitaler vs. analoger Drehzahlbegrenzer Wieso ist dieser digitale Drehzahlbegrenzer nun allen anderen herkömmlichen analogen Begrenzern überlegen? Bei analogen Drehzahlbegrenzern sind in der Regel 4 Kondensatoren verbaut, die über einen Drehcodierer oder Dip-Schalter kombiniert werden und so die Drehzahlgrenze festlegen. Mit 4 Kondensatoren ergibt das nur magere 15 Stu