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DEMULAX 11367585425 VVT Magnetventil Steuerventil, for, for 1 Serie 135I 328I 335I 525I X3 X5 128I 328I N51 N52 N54 3,0 L Leerlaufregelventil

DEMULAX 11367585425 VVT Magnetventil Steuerventil, for, for 1 Serie 135I 328I 335I 525I X3 X5 128I 328I N51 N52 N54 3,0 L Leerlaufregelventil von DEMULAX
27,52 €
Farbe: One Color
Versand: 0,00 €
gefunden bei Amazon
zuletzt überprüft am: 25.11.2024 um 04:34 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Passend für: for 2008-2012 E82 128i 1M Coupé, for 2008-2010 E82 135i, for 2006-2011 E90 325i 325xi 328i 328xi 328i xDrive 330i 330xi 335is-Limousine, Detaillierte Modellangaben finden Sie weiter unten Sorgt für einen reibungslosen Leerlauf: Durch die Steuerung der Luftmenge, die die Drosselklappe umgeht, sorgt das Leerlaufluftregelventil mit Kraftstoffeinspritzung dafür, dass Ihr Motor im Leerlauf stabil bleibt. Dies verhindert unregelmäßigen Leerlauf oder ein Abwürgen und trägt zu einem gleichmäßigeren Motorbetrieb bei, wenn Ihr Fahrzeug steht oder im Leerlauf läuft Verbessert die Kraftstoffeffizienz: Ein gut funktionierendes IAC-Ventil optimiert die Motorleistung, was wiederum die Kraftstoffeffizienz verbessern kann. Durch die Aufrechterhaltung der idealen Leerlaufdrehzahl und die Vermeidung von Motorabwürgen wird unnötiger Kraftstoffverbrauch reduziert, insbesondere bei langsamer Fahrt oder im Leerlauf im Verkehr Verhindert Probleme beim Abwürgen: Eine Fehlfunktion des Leerlaufregelventils kann für Abwürgen oder zu Schwierigkeiten beim Starten des Motors führen. Durch die Regelung der Leerlaufdrehzahl trägt das IACV dazu bei, ein Abwürgen beim Kaltstart oder beim vollständigen Stillstand zu verhindern und sorgt so für sanfte Übergänge während der Fahrt Überwacht den Luftstrom kontinuierlich: Das Luftregelventil ist so konzipiert, dass es den Luftstrom für Motor kontinuierlich überwacht und anpasst, um sicherzustellen, dass er sich an Änderungen der Motortemperatur, der Last und der Drosselklappenstellung anpasst. Diese dynamische Anpassung trägt dazu bei, die Motorleistung unter verschiedenen Fahrbedingungen stabil zu halten