Yurefax A6510702432 – Rücklaufschlauchleitung for Diesel-Einspritzdüse, for Mercedes, for Benz, Sprinter W906 2010–2017, Vito Viano W639 OM651 Kraftstoffleck-Rücklaufleitung

Produktbeschreibung

Ausstattung: for Vito Viano W639, for Sprinter W906 2010–2017, for LK250 Bluetec 4Matic 2014–2015, for Sprinter 2500 2014, for Sprinter 2500 4WD 4WD 2015–2017, for Sprinter 3 500 2014, for Sprinter 3500 4WD 4WD 2015–2017, for Sprinter 3500 RWD RWD 2015–2017 Erhöhte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit: Dieses Kraftstoffrücklaufrohr ist aus hochwertigen, langlebigen Materialien wie robustem Kunststoff und Gummi gefertigt und auf Langlebigkeit ausgelegt. Es ist so konzipiert, dass es rauen Bedingungen standhält, einschließlich hoher Temperaturen und ständiger Einwirkung von Kraftstoff, und ist daher ideal für den langfristigen Einsatz Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die Aufrechterhaltung eines konstanten Kraftstoffdrucks und -flusses trägt diese Rücklaufleitung zur Optimierung der Motorleistung bei. Es minimiert die Kraftstoffverschwendung und verbessert die Verbrennungseffizienz, was zu einer geringeren Kraftstoffeffizienz führt. Mit einer gut funktionierenden Kraftstoffrücklaufleitung erleben Sie einen reibungsloseren Motorbetrieb, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und ein insgesamt effizienteres Fahrerlebnis Einfache Installation und Wartung: Dieses Kraftstoffrücklaufrohr ist für eine einfache Installation und einen einfachen Austausch konzipiert, ohne dass spezielle Werkzeuge oder Fachkenntnisse erforderlich sind. Ganz gleich, ob Sie ein beschädigtes Teil austauschen oder Ihr Fahrzeug aufrüsten, das benutzerfreundliche Design stellt sicher, dass Sie die Arbeit schnell und einfach erledigen können. Klare Anweisungen machen die Installation einfach und ermöglichen Ihnen eine problemlose Reparatur Verhindert Schäden am Kraftstoffsystem: Dieses Kraftstoffrücklaufrohr spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz des Kraftstoffsystems Ihres Autos. Durch die effiziente Rückführung überschüssigen Kraftstoffs in den Tank trägt es dazu bei, den optimalen Druck im Kraftstoffsystem aufrechtzuerhalten und so Überdruck und Schäden an anderen Komponenten zu verhindern