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Grcfumo Turbolader Comp Einlass-Winkelrohr, Luftübertragungs-Winkelrohr aus Aluminiumlegierung, Lufteinlass-Winkelrohr für Cummins 5.9L 3.9 4B ISB 6.7L

Grcfumo Turbolader Comp Einlass-Winkelrohr, Luftübertragungs-Winkelrohr aus Aluminiumlegierung, Lufteinlass-Winkelrohr für Cummins 5.9L 3.9 4B ISB 6.7L von Grcfumo
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zuletzt überprüft am: 22.11.2024 um 13:03 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

KOMPATIBEL MIT CUMMINS-MOTOREN: Das Turbolader-Einlasskrümmerrohr ist speziell als Ersatz für Cummins-Motoren mit 5,9 l, 3,9 B ISB und 6,7 l konzipiert. Vor dem Kauf müssen Sie unbedingt überprüfen, ob Ihr Fahrzeug oder Motormodell den Spezifikationen entspricht, um die Kompatibilität sicherzustellen REFERENZ DER OE-TEILENUMMER: Die Teilenummer für das Einlass-Turbokrümmerrohr lautet 3254849 und dient als Referenz, um sicherzustellen, dass Sie die richtige Komponente für Ihre Anforderungen auswählen. Es wird dringend empfohlen, diese Teilenummer mit Ihrem vorhandenen Winkelrohr zu vergleichen, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden Reduziert den Luftwiderstand: Das Design des Turbolader-Einlasskrümmers spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung des Luftwiderstands. Mit einer sorgfältig konstruierten Kurve minimiert das Rohr die durch den starken Luftstrom des Turboladers verursachte Luftströmung und sorgt so für eine gleichmäßigere und effizientere Luftübertragung GERÄUSCHREDUZIERENDES DESIGN: Die optimierte Ansaugkurve des Turbolader-Einlasskrümmerrohrs trägt dazu bei, die vom Luftansaugsystem erzeugten Geräusche zu reduzieren. Diese Reduzierung des Ansauggeräuschs verbessert den Gesamtfahrkomfort des Fahrzeugs, indem verhindert wird, dass übermäßige Motorgeräusche in den Innenraum dringen VERBESSERT DIE KRAFTSTOFFÖKONOMIE: Durch die Optimierung des Luftansaugsystems und die Reduzierung des Luftwiderstands verbessert das Turbolader-Einlasskrümmerrohr die Motoreffizienz. Der verbesserte Luftstrom trägt dazu bei, dass der Turbolader effektiver arbeitet, was zu einer besseren Kraftstoffverbrennung und letztlich zu einer geringeren Kraftstoffeffizienz führt