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MEXWLOP 1440J0 9656202380 Hochwertiger Ladeluftkühlerschlauch, Turbolader-Ansaugschlauch, for Peugeot, 308 408 3008, for Citroen, C4 RCZ 1.6T Turbo-Ladeluftkühler-Schlauchrohr(Purple)

MEXWLOP 1440J0 9656202380 Hochwertiger Ladeluftkühlerschlauch, Turbolader-Ansaugschlauch, for Peugeot, 308 408 3008, for Citroen, C4 RCZ 1.6T Turbo-Ladeluftkühler-Schlauchrohr(Purple) von MEXWLOP
21,14 €
Farbe: PURPLE
Versand: 0,00 €
gefunden bei Amazon
zuletzt überprüft am: 12.12.2024 um 05:33 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Ausstattung: for 308 408 3008 C4 RCZ Verbesserte Kühleffizienz für mehr Leistung: Der Turbolader-Ladeluftkühlerschlauch sorgt für ideale Ansaugtemperaturen und steigert die Turboleistung. Es reduziert die Wärmeaufnahme und hält die Ansaugluft kühler. Dadurch wird die Effizienz des Turbosystems verbessert und eine konstante Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen wie auf der Rennstrecke oder in unwegsamem Gelände gewährleistet Langlebig unter extremen Bedingungen: Der Turbolader-Luftschlauch wurde für Umgebungen mit hohem Druck und hoher Temperatur entwickelt und widersteht Vibrationen und Hitze. Hergestellt aus hochfestem Silikon oder Gummi, ideal für den Motorsport oder Offroad-Einsatz. Das Turboschlauchrohr erhält die Integrität des Turbosystems aufrecht und bietet eine lang anhaltende Leistung unter rauen Bedingungen oder extremen Fahrbedingungen Einfache Installation: Dieser Turboladerschlauch ist auf bestimmte Fahrzeugmodelle zugeschnitten und sorgt für eine sichere, leckagefreie Verbindung. Exakte Abmessungen vereinfachen die Installation und machen es Mechanikern oder Heimwerkern leicht, Schläuche mit perfekter Passform auszutauschen und die Leistung ohne schlecht sitzende Teile wiederherzustellen Hohe Beständigkeit gegen Hitze und Vibration: Das Ladeluftkühler-Turboschlauchrohr widersteht Hitze und Vibration und behält seine Festigkeit unter extremen Bedingungen. Ideal für Hochleistungsautos, Motorräder und Geländefahrzeuge. Das Turbo-Ladeluftkühler-Schlauchrohr verhindert Hitzeeinbußen und Risse und gewährleistet so die Effizienz des Turbos bei Hochgeschwindigkeitsrennen oder rauen Strecken