HELLA Scheibenwischer VW,MERCEDES-BENZ,AUDI 9XW 190 253-281

Einbauposition: vorne; Einbauposition: fahrerseitig, beidseitig; Länge [mm]: 700; Länge [Zoll]: 28; Wischblattausführung: Bügelwischblatt; Menge: 1; Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker; Montage/Demontage durch Fachpersonal erforderlich!: ; Produktreihe: Metal Wiper; VW: SHARAN (7M8, 7M9, 7M6); AUDI: A2 (8Z0); MERCEDES-BENZ: VITO Bus (W639),VIANO (W639),VITO / MIXTO Kasten (W639),VITO Kasten (W447),S-Klasse Limousine (W140),S-Klasse Coupe (C140); FORD: GALAXY (WGR); SEAT: Alhambra (7V8, 7V9); PEUGEOT: iOn Schrägheck; TOYOTA: Yaris Schrägheck (_P13_),Verso S (_P12_),PREVIA (MCR3_, ACR3_, CLR3_),Yaris III Kastenwagen (XP13),Previa / Estima (_R1_, _R2_),Alphard / Vellfire (_H2_),Alphard / Vellfire (_H3_); CITROËN: C-Zero Schrägheck; KIA: CARENS IV; HONDA: CIVIC VIII Hatchback (FN, FK),CIVIC VIII Stufenheck (FD, FA); Wischblatt,Wischerblätter,Heckscheibenwischer,Scheibenwischerblätter,Flachbalkenwischer,Wischerblatt,Frontscheibenwischer

Hella Wischblatt (9XW190253-281) - Technische Informationen: Wischblatt Einbauseite: vorne Länge [mm]: 700 Wischblattausführung: Bügelwischblatt Länge [Zoll]: 28 Menge: 1 Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker

Konventionelles Metallwischerblatt mit passenden Adaptern für die Frontscheibe. Erstausrüsterqualität und ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis schlierenfreies und geräuschloses Wischen durch Graphitbeschichtung Gleichmäßige Druckverteilung durch vorgebogene Federschiene und gleichzeitig hoher Anpressdruck auch bei hohen Geschwindigkeiten durch aerodynamisches Design Gleichmäßige Druckverteilung durch vorgebogene Federschiene und gleichzeitig hoher Anpressdruck auch bei hohen Geschwindigkeiten durch aerodynamisches Design

Konventionelles Metallwischerblatt mit passenden Adaptern für die Frontscheibe. Erstausrüsterqualität und ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis schlierenfreies und geräuschloses Wischen durch Graphitbeschichtung Gleichmäßige Druckverteilung durch vorgebogene Federschiene und gleichzeitig hoher Anpressdruck auch bei hohen Geschwindigkeiten durch aerodynamisches Design Gleichmäßige Druckverteilung durch vorgebogene Federschiene und gleichzeitig hoher Anpressdruck auch bei hohen Geschwindigkeiten durch aerodynamisches Design