Getriebeöl SCT Germany MN8108-4

Viskositätsklasse SAE: 75W-90; Spezifikation nach API: GL-4/5; Inhalt [Liter]: 4; Produktreihe: BASIC PLUS; Herstellerfreigabe: MIL-L 2105, VW 501 50; Gebindeart: Kanister; Öl: Vollsynthetiköl; Getriebenummer: 5/1, iB5 5/1, MTX75 5/1, MT75/4x4 5/1, MT75 5/1, 4/1, 6/1, 016 5/1, 012 5/1, 01E 6/1, R15M-D 5/1, S15M-D / S15MX-D 5/1, RA63 6/1, 020 5/1, 085 5/1, 020, W5MG1 5/1, W6MG1 6/1, 01A 5/1, A26M-R 6/1, RS5F30A / RS5F31A 5/, RS5F41A 5/1, FS5W71C 5/1, FS5R30A 5/1, (4x4) 5/1, VTX-75 5/1, GS6-55BG 6/1, 02K 5/1, 02J 5/1, 02C 5/1, D20 5/1, F40 6/1, H150F 5/1, B4 4/1, B5 5/1, GS6-53BG/DG 6/1, FS5R50A 5/1, D33 5/1, D16 5/1, G40 5/1, G52 5/1, F13 5/1, F4W71C 4/1, M15M-D 5/1, Y16M-D 6/1, M66-AWD 6/1, F5M42 5/1, W5M42-1 5/1, G54 5/1, L40 5/1, L42 5/1, MMT6 6/1, MT82 6/1, 0B4 6/1, M15 MX-D 5/1, R15MX-D 5/1, 01X 6/1, 002 5/1, F12 5/1, R5M21 5/1, KM210 5/1, Durashift 5/1, FS6R31A 6/1, W5M51 5/1, W6MAA 6/1, FS5R50B 5/1, F18 5/1, 0A3 6/1, VXT-75 5/1, M5BF2 5/1, 02R 5/1, 01E 5/1, 02T 5/1, MFA60 6/1, C251 5/1, C251A 5/1, G56 5/1, R151 5/1, MT285 6/1, G35M-R 5/1, A65M-R 5/1, 01E, 0A1 6/1, (4x2) 5/1, 0A2 6/1, F23 5/1, M32 6/1, F17+ 5/1, F35 5/1, C50 / C250 5/1, E354 / E 357 5/1, P66M-D 6/1, 01E, 0A2 6/1, M5H-B5 5/1, F35M-R 5/1, 717.4xx 5/1, 717.4xx 6/1, F5M41 5/1, J65M-R 5/1, F5MGA 5/1, F6SGA 6/1, F5MGB 5/1, G-76-5 5/1, V5M21 5/1, V5M31 5/1, F17 5/1, G66M-R 6/1, C551A 5/1, A26MX-R 6/1, Wia, HTX, PVH 5/1, D24 5/1, W6MBA 6/1, M66 6/1, 0B3 6/1, MTX75 6/1, B65M-R 5/1, W6MBA (BG6) 6/1, R351 5/1, M5-25E 5/1; Öl-Füllmenge [l]: 2,2, 2,3, 3,1, 1,25, 2, 2,8, 2,35, 2,25, 2,6, 3,5, 3,2, 2,85, 2,4, 1,5, 1,7, 2,5, 3, 1,9, 1,8, 2,1, 2,55, 4,2, 2,68, 3,35, 2,7, 1,2, 3,7, 4,7, 2,9, 3,6, 4, 3,9, 4,4, 1,3, 2,75, 4,5, 4,1, 3,4, 2,15, 4,3, 1,6, 7,5, 2,65, 5,1, 1,75, 7, 7,7, 2,87, 5, 3,04, 2,45, 2,77; RENAULT TRUCKS: MAGNUM,MAJOR; 50150

Mannol 4 L Basic Plus 75W-90 API GL 4+ (MN8108-4) - Technische Informationen: Inhalt: 4 Liter | Die einzigartige PAO-Basis der höchsten Qualität mit einer idealen Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, kombiniert mit einem Additivpaket der neuesten Generation, bietet überragende Gleiteigenschaften, was eine erhebliche Brennstoffeinsparung und einen reibungslosen Gangwechsel ermöglicht | Aufgrund seiner einzigartigen Zusammensetzung stellt es ausgezeichnete Verschleißschutz- und Fressschutzeigenschaften sicher, was die Lebensdauer der Ausrüstung in allen, selbst den extremsten, Betriebsmodi in einer großen Vielfalt von Umgebungstemperaturen verlängert. Der Ölfilm hat einen erhöhten Widerstand gegen hohen Druck | Es bietet ausgezeichnete Niedrigtemperatureigenschaften, die ein einfaches Starten, zuverlässiges Schmieren sowie einen einfachen und präzisen Gangwechsel bei einer beliebigen Umgebungstemperatur (bis zu -40°C) und bei beliebigen Betriebsbedingungen sicherstellen | Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und einen ausgezeichneten Widerstand gegen thermischem Abbau durch hohe Temperaturen, der es ermöglicht, den Zeitraum zwischen den Ölwechseln zu erhöhen und die Wartungskosten der Ausrüstung zu senken. Der empfohlene Zeitraum bis zum Ölwechsel beträgt 40,000 km/2 Jahre | Es schützt erfolgreich vor Lack und Verstopfung des Synchronrings | Es schützt Metallteile vor Korrosion | Es bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen | Es reduziert den Lärm | Es ist für mäßig belastete nicht eingebaute Differentialgetriebe geeignet.]. Einschränkungen: Verwendbar für:API GL 4+ | MIL L 2105 | VOLKSWAGEN Norm 501 50 | SEAT 501 50 | SKODA 501 50 | AUDI 501 50]

Viskositätsklasse SAE: 75W-90; Spezifikation nach API: GL-4/5; Inhalt [Liter]: 4; Produktreihe: BASIC PLUS; Herstellerfreigabe: MIL-L 2105, VW 501 50; Gebindeart: Kanister; Öl: Vollsynthetiköl; Getriebenummer: 5/1, iB5 5/1, MTX75 5/1, MT75/4x4 5/1, MT75 5/1, 4/1, 6/1, 016 5/1, 012 5/1, 01E 6/1, R15M-D 5/1, S15M-D / S15MX-D 5/1, RA63 6/1, 020 5/1, 085 5/1, 020, W5MG1 5/1, W6MG1 6/1, 01A 5/1, A26M-R 6/1, RS5F30A / RS5F31A 5/, RS5F41A 5/1, FS5W71C 5/1, FS5R30A 5/1, (4x4) 5/1, VTX-75 5/1, GS6-55BG 6/1, 02K 5/1, 02J 5/1, 02C 5/1, D20 5/1, F40 6/1, H150F 5/1, B4 4/1, B5 5/1, GS6-53BG/DG 6/1, FS5R50A 5/1, D33 5/1, D16 5/1, G40 5/1, G52 5/1, F13 5/1, F4W71C 4/1, M15M-D 5/1, Y16M-D 6/1, M66-AWD 6/1, F5M42 5/1, W5M42-1 5/1, G54 5/1, L40 5/1, L42 5/1, MMT6 6/1, MT82 6/1, 0B4 6/1, M15 MX-D 5/1, R15MX-D 5/1, 01X 6/1, 002 5/1, F12 5/1, R5M21 5/1, KM210 5/1, Durashift 5/1, FS6R31A 6/1, W5M51 5/1, W6MAA 6/1, FS5R50B 5/1, F18 5/1, 0A3 6/1, VXT-75 5/1, M5BF2 5/1, 02R 5/1, 01E 5/1, 02T 5/1, MFA60 6/...>>

Ein ganzjähriges, universelles, modernstes, energiesparendes Getriebeöl (enthält PAO) entwickelt speziell zur Schmierung von manuellen Getrieben mit einem integrierten Differentialgetriebe bei frontgetriebenen Fahrzeugen. Es ist für alle Arten von synchronisierten und nicht synchronisierten manuellen Getrieben (einschließlich hoch belastet) geeignet. Es wurde entsprechend der Anforderungen der VW-Gruppe entwickelt.