Getriebeöl SCT Germany MN8110-10

Ein besonders stark raffiniertes ganzjähriges Getriebeöl auf Mineralbasis für manuelle Getriebe. Es ist für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb von modernen selbstsperrenden Differentialgetrieben (Differentialgetriebe mit übermäßiger Reibung/selbstsperrend - LS), Hauptgetriebe mit Hypoidrädern und sonstigen manuellen Getriebeteilen (Achsantriebgruppen, Getriebgehäuse) mit schrägen, schnecken- und zylindrischen Paaren vorgesehen, welche extremen (auch Stoß-) Belastungen und hohen Betriebstemperaturen ausgesetzt sind. Es wird entsprechend der von NEW HOLLAND und VOLVO Herstellern von landwirtschaftlicher Ausrüstung eingeführten Anforderungen entwickelt. Neu in ungeöffneter und versiegelter Originalverpackung Robustes Design steht für sich allein Marke: MANNOL

Ein besonders stark raffiniertes ganzjähriges Getriebeöl auf Mineralbasis für manuelle Getriebe. Es ist für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb von modernen selbstsperrenden Differentialgetrieben (Differentialgetriebe mit übermäßiger Reibung/selbstsperrend - LS), Hauptgetriebe mit Hypoidrädern und sonstigen manuellen Getriebeteilen (Achsantriebgruppen, Getriebgehäuse) mit schrägen, schnecken- und zylindrischen Paaren vorgesehen, welche extremen (auch Stoß-) Belastungen und hohen Betriebstemperaturen ausgesetzt sind. Es wird entsprechend der von NEW HOLLAND und VOLVO Herstellern von landwirtschaftlicher Ausrüstung eingeführten Anforderungen entwickelt. Neu in ungeöffneter und versiegelter Originalverpackung Robustes Design steht für sich allein Marke: MANNOL

Produktreihe: Agro Gear 90 LS; Viskositätsklasse SAE: SAE 90; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für hypoidverzahnte Getriebe; Inhalt [Liter]: 10; Gebindeart: Kanister; Spezifikation nach API: GL-5

Mannol 10 L 8110 AGRO GEAR SAE 90 LS Getriebeöl (MN8110-10) - Technische Informationen: Inhalt: 10 Liter | Ein besonders stark raffiniertes ganzjähriges Getriebeöl auf Mineralbasis für manuelle Getriebe | Ist für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb von modernen selbstsperrenden Differentialgetrieben (Differentialgetriebe mit übermäßiger Reibung/selbstsperrend - LS), Hauptgetriebe mit Hypoidrädern und sonstigen manuellen Getriebeteilen (Achsantriebgruppen, Getriebgehäuse) mit schrägen, schnecken- und zylindrischen Paaren vorgesehen, welche extremen (auch Stoß-) Belastungen und hohen Betriebstemperaturen ausgesetzt sind | Wird entsprechend der von NEW HOLLAND und VOLVOHerstellern von landwirtschaftlicher Ausrüstung eingeführten Anforderungen entwickelt | Ist bestimmt für stark belastete manuelle Getriebe für Autobahnfahrzeuge (Lkws, Busse usw.), Geländewagen (Bau, Bergbau, Landwirtschaft) undSonderfahrzeuge, die von europäischen, amerikanischen und asiatischen Herstellern gebaut werden, bei denen das erforderliche Niveau der Wartungseigenschaften GL-5 LS ist | Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch!]. Einschränkungen: Verwendbar für:API GL-5 LS | NEW HOLLAND NH-520B | SDFG OP 1705LS | VOLVO 97310 | ZF TE-ML 05C/12C/16E]