LIQUI MOLY 5169 Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger, Transparent, 1 l
von Liqui Moly
30,89 €
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zuletzt überprüft am: 22.12.2024 um 16:03 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung
Löst harte, dichte oder verkrustete Verschmutzungen Sichert optimales Fahrverhalten, Motorleistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch Universell Packung Weight: 1.07 kg Packung die Größe: 8.6 L x 26.1 H x 8.8 W (cm)
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Löst harte, dichte oder verkrustete Verschmutzungen Sichert optimales Fahrverhalten, Motorleistung und...
Löst harte, dichte oder verkrustete Verschmutzungen Sichert optimales Fahrverhalten, Motorleistung und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch Universell Packung Weight: 1.07 kg Packung die Größe: 8.6 L x 26.1 H x 8.8 W (cm)
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Liqui Moly Pro Line Dieselpartikelfilter Reiniger 1 Liter
38,90 €
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Inhalt [Liter]: 1 Gebindeart: Dose Hochwirksame Fl?ssigkeit zur Reinigung verstopfter Pkw-Dieselpartikelfilter...
Inhalt [Liter]: 1 Gebindeart: Dose Hochwirksame Fl?ssigkeit zur Reinigung verstopfter Pkw-Dieselpartikelfilter im eingebauten Zustand. L?st harte dichte oder verkrustete Verschmutzungen auf der Oberfl?che von Dieselpartikelfiltern. Sichert optimales Fahrverhalten Motorleistung und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Durch die regelm??ige Reinigung in Kombination mit der Sp?lung k?nnen teure Reparaturen vermieden werden. (Technische Information)
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zuletzt überprüft am: 31.10.2024 um 00:55 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Liqui Moly 1 L Pro-Line Dieselpartikelfilter-Reiniger [Hersteller-Nr. 5169]
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Liqui Moly 1 L Pro-Line Dieselpartikelfilter-Reiniger (5169) - Technische Informationen: Inhalt: 1 Liter...
Liqui Moly 1 L Pro-Line Dieselpartikelfilter-Reiniger (5169) - Technische Informationen: Inhalt: 1 Liter | Farbe: blau, klar | Für Pkw-Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF/FAP) | Speziell Kurzstreckenfahrzeuge und Stadtfahrzeuge sind überwiegend vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen]. Einschränkungen: Abhängig vom Fahrzeugtyp ist ein Zugang zum Dieselpartikelfilter herzustellen. Bei den meisten Fahrzeugen ist der Temperatur- oder Drucksensor des DPF auszubauen. Hinweis: Die Temperatur des Partikelfilters sollte bei der Reinigung unter 40°C liegen Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der DPF nicht am Fahrzeugunterboden, sondern in der Nähe des Abgaskrümmers bzw. ggf. des Abgasturboladers. Aus Sicherheitsgründen ist bei der Reinigung dieser Fahrzeuge äußerste Vorsicht geboten, dass keine Reinigungs-/Spülflüssigkeit über ein offen stehendes Auslassventil in den Brennraum gelangt. Über die entstandene Öffnung wird je nach Fahrzeugtyp die entsprechende Sprühsonde in den Partikelfilter eingeführt. Die gesamte Menge des Reinigers wird in mehreren Intervallen von 5-10 Sek, mit jeweils 5–10 Sek Pause bei einem Betriebsdruck von 6-8 bar direkt auf die Oberfläche des Filters gesprüht. Um die gesamte Oberfläche zu benetzen, ist die Sonde zu drehen und hin und her zubewegen
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zuletzt überprüft am: 22.12.2024 um 00:14 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Liqui Moly 2x 1 L Pro-Line Dieselpartikelfilter-Reiniger [Hersteller-Nr. 5169]
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Liqui Moly 2x 1 L Pro-Line Dieselpartikelfilter-Reiniger (5169) - Technische Informationen: Inhalt: 2x...
Liqui Moly 2x 1 L Pro-Line Dieselpartikelfilter-Reiniger (5169) - Technische Informationen: Inhalt: 2x 1 L = 2 Liter | Farbe: blau, klar | Für Pkw-Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF/FAP) | Speziell Kurzstreckenfahrzeuge und Stadtfahrzeuge sind überwiegend vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen]. Einschränkungen: Abhängig vom Fahrzeugtyp ist ein Zugang zum Dieselpartikelfilter herzustellen. Bei den meisten Fahrzeugen ist der Temperatur- oder Drucksensor des DPF auszubauen. Hinweis: Die Temperatur des Partikelfilters sollte bei der Reinigung unter 40°C liegen Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der DPF nicht am Fahrzeugunterboden, sondern in der Nähe des Abgaskrümmers bzw. ggf. des Abgasturboladers. Aus Sicherheitsgründen ist bei der Reinigung dieser Fahrzeuge äußerste Vorsicht geboten, dass keine Reinigungs-/Spülflüssigkeit über ein offen stehendes Auslassventil in den Brennraum gelangt. Über die entstandene Öffnung wird je nach Fahrzeugtyp die entsprechende Sprühsonde in den Partikelfilter eingeführt. Die gesamte Menge des Reinigers wird in mehreren Intervallen von 5-10 Sek, mit jeweils 5–10 Sek Pause bei einem Betriebsdruck von 6-8 bar direkt auf die Oberfläche des Filters gesprüht. Um die gesamte Oberfläche zu benetzen, ist die Sonde zu drehen und hin und her zubewegen
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