Liqui Moly Pro Line Dieselpartikelfilter Reiniger 500ml

Liqui Moly 1x 500ml Pro-Line Dieselpartikelfilter-Spülung (5171) - Technische Informationen: Inhalt: 500ml | Farbe: blau, klar | Für Pkw-Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF/FAP) | Speziell Kurzstreckenfahrzeuge und Stadtfahrzeuge sind überwiegend vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen | Nach der Reinigung mit Pro-Line Dieselpartikelfilter Reiniger anzuwenden]. Einschränkungen: Abhängig vom Fahrzeugtyp ist ein Zugang zum Dieselpartikelfilter herzustellen. Bei den meisten Fahrzeugen ist der Temperatur- oder Drucksensor des DPF auszubauen. Hinweis: Die Temperatur des Partikelfilters sollte bei der Reinigung unter 40°C liegen. Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der DPF nicht am Fahrzeugunterboden, sondern in der Nähe des Abgaskrümmers bzw. ggf. des Abgasturboladers. Aus Sicherheitsgründen ist bei der Reinigung dieser Fahrzeuge äußerste Vorsicht geboten, dass keine Reinigungs- bzw. Spülflüssigkeit über ein offen stehendes Auslassventil in den Brennraum gelangt. Über die entstandene Öffnung wird anschließend, nach der Reinigung, der Partikelfilter mit der gesamten Menge an Spülflüssigkeit (500ml) nachgespült. Die Verarbeitung erfolgt in mehreren Intervallen von 5-10 Sekunden, mit jeweils 5–10 Sekunden Pause bei einem Betriebsdruck von 6-8 bar und wird direkt auf die Oberfläche des Partikelfilters gesprüht.

Liqui Moly 3x 500ml Pro-Line Dieselpartikelfilter-Spülung (5171) - Technische Informationen: Inhalt: 3x 500ml | Farbe: blau, klar | Für Pkw-Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF/FAP) | Speziell Kurzstreckenfahrzeuge und Stadtfahrzeuge sind überwiegend vom Problem verstopfter Dieselpartikelfilter betroffen | Nach der Reinigung mit Pro-Line Dieselpartikelfilter Reiniger anzuwenden]. Einschränkungen: Abhängig vom Fahrzeugtyp ist ein Zugang zum Dieselpartikelfilter herzustellen. Bei den meisten Fahrzeugen ist der Temperatur- oder Drucksensor des DPF auszubauen. Hinweis: Die Temperatur des Partikelfilters sollte bei der Reinigung unter 40°C liegen. Bei einigen Fahrzeugen befindet sich der DPF nicht am Fahrzeugunterboden, sondern in der Nähe des Abgaskrümmers bzw. ggf. des Abgasturboladers. Aus Sicherheitsgründen ist bei der Reinigung dieser Fahrzeuge äußerste Vorsicht geboten, dass keine Reinigungs- bzw. Spülflüssigkeit über ein offen stehendes Auslassventil in den Brennraum gelangt. Über die entstandene Öffnung wird anschließend, nach der Reinigung, der Partikelfilter mit der gesamten Menge an Spülflüssigkeit (500ml) nachgespült. Die Verarbeitung erfolgt in mehreren Intervallen von 5-10 Sekunden, mit jeweils 5–10 Sekunden Pause bei einem Betriebsdruck von 6-8 bar und wird direkt auf die Oberfläche des Partikelfilters gesprüht.