Shell Helix Ultra Professional AF 5 W-30 Low-Viscosity Engine Oil 5 litres

100% synthetisches Motoröl - Entwickelt, um die speziellen Anforderungen der Hersteller zu erfüllen. Entwickelt, um die anspruchsvollsten Anforderungen von Hochleistungsmotoren zu erfüllen, einschließlich Ford und Motoren, die die ACEA A5/B5-Spezifikation erfordern. Kraftstoffverbrauch. Besteht den ACEA Ml 1 IFE-Kraftstoffverbrauchstest (CEC-L-54-T-96) mit einer Mindestverbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 3 %. Erhöhte Haltbarkeit und hervorragender Verschleißschutz. Besteht den Ford-Test zum Verschleiß des internen Ventiltriebs. Besteht den Kugeloxidationstest (ASTM D6557) für Motoroxidbildung. Besteht den Sequence IVB (ASTM D8350) Verschleißtest für Ventiltriebverschleiß. Unübertroffene Motorsauberkeit. Besteht den Sequence VH (ASTM D8256) Schlammtest für Motorschlamm und Verlackung sowie den Sequence IVB (ASTM D8350) Verschleißtest für den Ventiltrieb. Ausgezeichnete Kohlenstoffkontrolle. Besteht den DV6C-Test für Dispergierbarkeit bei mittleren Temperaturen (CEC L-106-16). Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 ist nach den Ford-Spezifikationen WSS-M2C-913 C und WSS-M2C-913 D für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren freigegeben. Es ist auch nach der Spezifikation STJLR.03.5003 von Jaguar und Land Rover zugelassen. Spezifikationen, Zulassungen und Empfehlungen: API SL, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-C und WSS-M2C913-D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003.

100% synthetisches Motoröl - Entwickelt, um die speziellen Anforderungen der Hersteller zu erfüllen. Entwickelt, um die anspruchsvollsten Anforderungen von Hochleistungsmotoren zu erfüllen, einschließlich Ford und Motoren, die die ACEA A5/B5-Spezifikation erfordern. Kraftstoffverbrauch. Besteht den ACEA Ml 1 IFE-Kraftstoffverbrauchstest (CEC-L-54-T-96) mit einer Mindestverbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 3 %. Erhöhte Haltbarkeit und hervorragender Verschleißschutz. Besteht den Ford-Test zum Verschleiß des internen Ventiltriebs. Besteht den Kugeloxidationstest (ASTM D6557) für Motoroxidbildung. Besteht den Sequence IVB (ASTM D8350) Verschleißtest für Ventiltriebverschleiß. Unübertroffene Motorsauberkeit. Besteht den Sequence VH (ASTM D8256) Schlammtest für Motorschlamm und Verlackung sowie den Sequence IVB (ASTM D8350) Verschleißtest für den Ventiltrieb. Ausgezeichnete Kohlenstoffkontrolle. Besteht den DV6C-Test für Dispergierbarkeit bei mittleren Temperaturen (CEC L-106-16). Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 ist nach den Ford-Spezifikationen WSS-M2C-913 C und WSS-M2C-913 D für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren freigegeben. Es ist auch nach der Spezifikation STJLR.03.5003 von Jaguar und Land Rover zugelassen. Spezifikationen, Zulassungen und Empfehlungen: API SL, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-C und WSS-M2C913-D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003.

Inhalt [Liter]: 5; Inhalt [Liter]: 3,5, 3,6, 4,3, 3,3, 6,7, 4,5, 5,4, 5,1, 4,1, 4,8, 7,5, 8,0, 6,0, 3,7, 3,0, 3,8, 5,0, 4,2, 5,9, 5,3, 7,0, 5,2, 6,5, 9,4, 4,6, 3,4, 5,5, 8,6, 5,7, 4,0, 3,9; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: API SL, ACEA A5/B5; Herstellerfreigabe: STJLR.03.5003, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, VW 530 36; Produktreihe: Helix; Modell: Ultra Prof AF; Öl-Füllmenge [ml]: 3,8, 3,5, 4,3, 4,0, 4,5, 7,0, 6,6, 3,3, 9,5, 5,7, 5,9, 6,5, 5,5, 4,7, 5,1, 5,0, 4,1, 7,3, 4,2, 5,4, 2,9, 3,9, 5,3, 4,6, 3,7, 3,4, 4,8, 3,6, 5,6, 7,2, 6,0, 4,9, 6,3, 8,2, 6,2, 10,1, 8,6, 7,7, 5,2, 6,4, 6,8, 4,4, 7,6, 5,8, 6,1, 8,8, 6,9, 9,0, 11,4, 7,1, 9,8, 11,1, 11,5, 7,5, 9,2, 8,1, 8,9; TECDOC-Motornummer: 4459, 17422, 1320, 16364, 4477, 4478, 31051, 25802, 24653, 4485, 16143, 11087, 24654, 24655, 20052, 17169, 12084, 12085, 15952, 15953, 15954, 15955, 32913, 13151, 13150, 16275, 17267, 14329, 14328, 17266, 17470, 17851, 17271, 17272, 9623, 1433...>>