DUNLOP Geomax MX52 110/90-19 TT 62M, Motorradreifen Hinten

Top-Performance auf mittelhartem Terrain. Optimierte Brems-Performance und erhöhte Kurven-Stabilität durch richtungsgebundenes ProfildesignVergrößerte Kontaktfläche und besseres Feedback durch die CTCS-TechnologieVersetzte Anordnung der mittleren Stollen bietet überragende Geradeauslaufstabilität und mehr TraktionSpezielle Block-Technologie (PCBT) sorgt für mehr Kontrolle beim SlidenGleichzeitig bietet das innovative Kantendesign exzellenten Kurvengrip„Anti-Rebound“ Gummi verbessert die Lenkpräzision und reduziert den RückprallMultiple Block Distribution (MBD) bietet einzigartigen Grip und erstklassige Traktion

Top-Performance auf mittelhartem Terrain. Optimierte Brems-Performance und erhöhte Kurven-Stabilität durch richtungsgebundenes Profildesign Vergrößerte Kontaktfläche und besseres Feedback durch die CTCS-Technologie Versetzte Anordnung der mittleren Stollen bietet überragende Geradeauslaufstabilität und mehr Traktion Spezielle Block-Technologie (PCBT) sorgt für mehr Kontrolle beim Sliden Gleichzeitig bietet das innovative Kantendesign exzellenten Kurvengrip „Anti-Rebound“ Gummi verbessert die Lenkpräzision und reduziert den Rückprall Multiple Block Distribution (MBD) bietet einzigartigen Grip und erstklassige Traktion

Top-Performance auf mittelhartem Terrain. Optimierte Brems-Performance und erhöhte Kurven-Stabilität durch richtungsgebundenes Profildesign Vergrößerte Kontaktfläche und besseres Feedback durch die CTCS-Technologie Versetzte Anordnung der mittleren Stollen bietet überragende Geradeauslaufstabilität und mehr Traktion Spezielle Block-Technologie (PCBT) sorgt für mehr Kontrolle beim Sliden Gleichzeitig bietet das innovative Kantendesign exzellenten Kurvengrip „Anti-Rebound“ Gummi verbessert die Lenkpräzision und reduziert den Rückprall Multiple Block Distribution (MBD) bietet einzigartigen Grip und erstklassige Traktion

Top-Performance auf mittelhartem Terrain. Optimierte Brems-Performance und erhöhte Kurven-Stabilität durch richtungsgebundenes Profildesign Vergrößerte Kontaktfläche und besseres Feedback durch die CTCS-Technologie Versetzte Anordnung der mittleren Stollen bietet überragende Geradeauslaufstabilität und mehr Traktion Spezielle Block-Technologie (PCBT) sorgt für mehr Kontrolle beim Sliden Gleichzeitig bietet das innovative Kantendesign exzellenten Kurvengrip „Anti-Rebound“ Gummi verbessert die Lenkpräzision und reduziert den Rückprall Multiple Block Distribution (MBD) bietet einzigartigen Grip und erstklassige Traktion

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 110 Reifendurchmesser: 19 Loadindex: 62 Speedindex: M Dimension:

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 110 Reifendurchmesser: 19 Loadindex: 62 Speedindex: M Dimension:

Neuer Motocross-Reifen für Mischböden, der während der Motocross WM MX1 2013 entwickelt wurde.nOptimierung der Bremsleistungen und der Kurvenstabilität dank der neuen Anordnung der Stollen auf der Lauffläche vornenBessere Stabilität und Lenkpräzision dank der CTCS TechnologienDie neue Anordnung der mittleren Stollen am Hinterreifen sorgt für mehr Stabilität und bessere Antriebsleistungen auf der GeradennDie PCBT Technologie ermöglicht eine bessere Kontrolle des Rutschverhaltens in der KurvenDie neue Anordnung der mittleren Stollen am Hinterreifen sorgt für mehr Stabilität und bessere Antriebsleistungen auf MischbödennRückprallfreier Kautschuk an den Flanken zur Beschränkung der „Kick-back“ Effekte, besonders angenehm auf härteren MischbödennNeue Anordnung der Stollen an den Schultern zur Maximierung des Grips in der Kurve auf härteren Mischböden