Geomax MX 53 F

Weit gefächerter Einsatzbereich, von Mischböden bis zu harten Terrains. Sehr gute Kontrolle, ausgezeichneter Grip und hohe Traktionswerte unter allen Bedingungen. Bietet nicht nur ein sehr gutes Kurvenverhalten, sondern auch eine exzellente Geradeauslaufstabilität. Sein sehr gutes Handling und die ausgezeichnete Bremsleistung geben Vertrauen. Ein absoluter Top-Reifen aus dem Hause Dunlop.

Weit gefächerter Einsatzbereich, von Mischböden bis zu harten Terrains. Sehr gute Kontrolle, ausgezeichneter Grip und hohe Traktionswerte unter allen Bedingungen. Bietet nicht nur ein sehr gutes Kurvenverhalten, sondern auch eine exzellente Geradeauslaufstabilität. Sein sehr gutes Handling und die ausgezeichnete Bremsleistung geben Vertrauen. Ein absoluter Top-Reifen aus dem Hause Dunlop.

Weit gefächerter Einsatzbereich, von Mischböden bis zu harten Terrains. Sehr gute Kontrolle, ausgezeichneter Grip und hohe Traktionswerte unter allen Bedingungen. Bietet nicht nur ein sehr gutes Kurvenverhalten, sondern auch eine exzellente Geradeauslaufstabilität. Sein sehr gutes Handling und die ausgezeichnete Bremsleistung geben Vertrauen. Ein absoluter Top-Reifen aus dem Hause Dunlop.

Keine Korsika oder Monaco

Geomax MX-53 verbessert die Vorhersehbarkeit und Kontrolle des Rutschverhaltens in schnellen Kurven. Dunlop hält sein Versprechen eines Intermediate-Pakets und bietet hiermit eine regelrechte Innovation für beste Leistungen in weichem und hartem Mischgelände an. Der Intermediate-Reifen mit einem ungewöhnlich breit angelegten Anwendungsspektrum. Die obersten Stollen mit einem speziellen Zuschnitt verbessern die Traktion in einem breiten Geländespektrum und bieten Leistung im Intermediate-Bereich, Vielseitigkeit, eine verbesserte Wendigkeit, verbesserte Bremsleistungen und eine hervorragende Rückmeldung an. Progressivere Kurven für eine verbesserte Kontrolle und eine beherrschte Fahrt am Kurveneingang.

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 100 Reifenbreite: 80 Reifendurchmesser: 21 Loadindex: 51 Speedindex: M Dimension:

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 100 Reifenbreite: 80 Reifendurchmesser: 21 Loadindex: 51 Speedindex: M Dimension:

Anzahl der Einheiten: 1. DOT Kennzeichnung: DOT21. Größe: 80/100-21. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 8010021 OMDU 51M MX53#21. Index: 8010021 OMDU 51M MX53#21. Montage Achse: Vorne. Profil: 100. Reifenbreite: 80. Reifenprofilausführung: Geomax MX53. Reifenquerschnitt: 21". Schlauchlos: TT. Speed-Index: M - 130 km/h. Tragfähigkeitsindex: 51-195-kg. Typ: Diagonal. Weißwand: Nein.

Anzahl der Einheiten: 1. Größe: 80/100-21. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 8010021 OMDU 51M MX53. Index: 8010021 OMDU 51M MX53. Montage Achse: Vorne. Profil: 100. Reifenbreite: 80. Reifenprofilausführung: Geomax MX53. Reifenquerschnitt: 21". Schlauchlos: TT. Speed-Index: M - 130 km/h. Tragfähigkeitsindex: 51-195-kg. Typ: Diagonal. Weißwand: Nein.

Geomax MX53 Tire Motocross The Geomax MX-53 offers a vast improvement in predictability and slide control for fast cornering. Making true on its promise of offering a real intermediate package, a big leap forward was made on softer terrain, while preserving performance on firm and severe underground. Intermediate tire with an exceptionally wide scope of application Higher blocks with increased biting edge surface provide optimized traction on a wider range of terrains, offering true intermediate performance Increased versatility, enhanced handling, better braking performance and feedback More progressive cornering for greater control and reduced fall-down at higher lean angles

Geomax MX53 Motocross The Geomax MX-53 offers a vast improvement in predictability and slide control for fast cornering. Making true on its promise of offering a real intermediate package, a big leap forward was made on softer terrain, while preserving performance on firm and severe underground. Intermediate tire with an exceptionally wide scope of application Higher blocks with increased biting edge surface provide optimized traction on a wider range of terrains, offering true intermediate performance Increased versatility, enhanced handling, better braking performance and feedback More progressive cornering for greater control and reduced fall-down at higher lean angles