Geomax MX 71

von Dunlop

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zuletzt überprüft am: 18.12.2024 um 00:04 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)

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Produktbeschreibung

Hauptvorteile:

Neues, laufrichtungsorientiertes Profildesign und Blockverteilung garantieren optimales Handling und hohe Traktion auf allen Terrains, vor allem auf mittlerem bis harten Untergrund.

Dreilagige Karkasse bietet erstklassigen Fahrkomfort über die gesamte Lebensdauer des Reifens
Exzellente Kontrollierbarkeit und verringerter Schlupf
Profi lstege für besseren Schutz vor Stollenausbrüchen

Hartbodenreifen mit außergewöhnlicher Performance und Haltbarkeit.

Die dreilagige Konstruktion bietet einen hohen Fahrkomfort des Reifens
Exzellente Kontrollierbarkeit und verringerter Schlupf
Profilstege für besseren Schutz vor Stollenausbrüchen

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Der brandneue Geomax MX71 für mittlere + harte Terrains bringt innovative Technik ins Gelände. Sein vorne wie hinten laufrichtungsorientiertes Profi ldesign garantiert optimale Leistung beim Bremsen und Beschleunigen. Das speziell geschwungene Profi lblock - Design am Hinterreifen und die einzigartige Blockverteilung am Vorderreifen geben aus Kurven heraus zusätzlichen Biss und verleihen der Maschine mehr Wendigkeit und Kontrollierbarkeit gerade auf mittlerem bis hartem Terrain. Unsere Vergleichstests haben gezeigt, dass der MX71 bei so wichtigen Punkten wie Traktion, Handling, Bremsverhalten und Eigendämpfung bei gleichzeitig exzellenter Kurvenhaftung, Stabilität und Laufl eistung ungeschlagen ist – aber überzeugen Sie sich am besten selbst. Hauptvorteile: Neues, laufrichtungsorientiertes Profildesign und Blockverteilung garantieren optimales Handling und hohe Traktion auf allen Terrains, vor allem auf mittlerem bis harten Untergrund. Dreilagige Karkasse bietet erstklassigen Fahrkomfort über die gesamte Lebensdauer des Reifens Exzellente Kontrollierbarkeit und verringerter Schlupf Profi lstege für besseren Schutz vor Stollenausbrüchen Hartbodenreifen mit außergewöhnlicher Performance und Haltbarkeit. Die dreilagige Konstruktion bietet einen hohen Fahrkomfort des Reifens Exzellente Kontrollierbarkeit und verringerter Schlupf Profilstege für besseren Schutz vor Stollenausbrüchen

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Offroad-Reifen für eine Verwendung auf 100% harten Böden.nKreuzweise Anordnung der Schulterblöcke für besseren Antrieb und Grip auf mittelharten BödennKonstruktion mit 3 Falten für einen hohen Fahrkomfort auf der gesamten ReifenflächenHervorragende Kontrolle in Rutsch-GrenzbereichennGestaltung der Gummistege zur Verbesserung der Reißfestigkeit

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Anzahl der Einheiten: 1. Größe: 120/80-19. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 1208019 OMDU 63M MX71. Index: 1208019 OMDU 63M MX71. Montage Achse: Hinten. Profil: 80. Reifenbreite: 120. Reifenprofilausführung: Geomax MX71 A. Reifenquerschnitt: 19". Schlauchlos: TT. Speed-Index: M - 130 km/h. Tragfähigkeitsindex: 63-272-kg. Typ: Diagonal. Weißwand: Nein.

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Geomax MX71 Tire Competition Series Hard Terrain Tires Profile design with more tread volume in the shoulder for excellent cornering grip Directional front tire pattern for improved grip and cornering traction in hard pack conditions Directional and asymmetrical rear tire pattern for maximum traction and braking Unique placement of ï¿½camber traction blocksï¿½ to maximize lean angle traction and grip when exiting corners Geometric front tire shoulder block shape for increased cornering power, predictable slide control and braking grip Double tornado wave rear tire block distribution for maximum forward traction at any lean angle Variable spacing between center tread blocks for enhanced performance in hard-to-intermediate conditions GRP design for improved durability and resistance to block tearing Recessed biting edges in both front and rear tires yield more traction for greater grip throughout a wide range of terrain conditions Tube type (TT) M-rated for speeds up to 130 km/h (81 mph)

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Geomax MX71 Competition Series Hard Terrain Tires Profile design with more tread volume in the shoulder for excellent cornering grip Directional front tire pattern for improved grip and cornering traction in hard pack conditions Directional and asymmetrical rear tire pattern for maximum traction and braking Unique placement of “camber traction blocks” to maximize lean angle traction and grip when exiting corners Geometric front tire shoulder block shape for increased cornering power, predictable slide control and braking grip Double tornado wave rear tire block distribution for maximum forward traction at any lean angle Variable spacing between center tread blocks for enhanced performance in hard-to-intermediate conditions GRP design for improved durability and resistance to block tearing Recessed biting edges in both front and rear tires yield more traction for greater grip throughout a wide range of terrain conditions Tube type (TT) M-rated for speeds up to 130 km/h (81 mph)

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