Dunlop 651044-100/90/R19 57T - E/C/73dB - Ganzjahresreifen

Für die meisten Fahrer der beste Kompromiss. Beim Trailmax handelt es sich um ein weiteres Dunlop - Original, das auf einer Vielzahl größerer Offroad - Motorräder aus Japan und Europa zu finden ist. Für die meisten dieser Modelle ist der Trailmax die Originalbereifung, wenn sie vom Band laufen. Der Grund für unseren Erfolg als Originalausrüster ist einfach: Der Trailmax spiegelt die Anforderungen der meisten On / Offroad - Fahrer mit einer leichten Tendenz in Richtung Straßeneigenschaften wider und liefert zugleich bei gemäßigten Offroad - Bedingungen eine gute Leistung. Der Trailmax nutzt eine haltbare Nylon - Lagenkonstruktion, die auf jedem Untergrund für optimales Fahrverhalten sorgt. Mit seiner hohen Kontaktfläche und dem kantigen, laufrichtungsorientierten Profildesign hat er selbst auf felsigstem Terrain ein leichtes Spiel. Hauptvorteile: Aggressives Profil mit hoher Kontaktfläche und LaufrichtungsorientierungKantiges Design für den Einsatz im Gelände geeignet, bietet selbst auf felsigem Terrain GripDer relativ hohe Negativprofilanteil und die stabile Gummimischung sorgen auf der Straße für gute Haftung und eine lange Lebensdauer On-/Off-Road-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros. Der Trailmax ist Dunlops authentischer On-/Offroad-Reifen speziell für schwerere Reise-EndurosKantiges Profildesign, geeignet für Off-Road-FahrtenSpezielle Gummimischung für hohen Straßengrip und lange Lebensdauer Er wird nicht nur als Erstbereifung für viele japanische und europäische Motorräder verwendet, es stehen für die Reifengröße vorn außerdem 19- und 21-Zoll- sowie hinten 17- und 18-Zoll- Optionen zur Verfügung.

Der Dunlop Trailmax ist ein spezieller Reifen, der die Bedürfnisse von Straßen- und Geländefahrern gleichermaßen erfüllt. Dieser Reifen von Dunlop ist in unterschiedlichen Größen erhältlich und wird häufig auf der Straße und nur gelegentlich im Gelände verwendet. Das auf die Straße orientierte Profil mit eigenständigen, großen Profilblöcken gewährleistet besseren Grip und präzise Handlingeigenschaften. Die breite Aufstandsfläche dieses Trailmax garantiert Laufruhe und Griffigkeit. Der vom amerikanischen Verkehrsministerium zugelassene Reifen ist das Ergebnis einer Nylon-Ply-Konstruktion, die die Fahrzuverlässigkeit und Beständigkeit des Reifens erhöht. Die robusten Seitenwände schützen den Reifen vor Schäden von Außen und die festen Schulterblöcke bieten eine erstklassige Kurvenstabilität. Dieser Schlauchreifen weist alle nötigen Qualitäten auf und ist eine zuverlässige Wahl für die Schnellstraße.

Für die meisten Fahrer der beste Kompromiss. Beim Trailmax handelt es sich um ein weiteres Dunlop - Original, das auf einer Vielzahl größerer Offroad - Motorräder aus Japan und Europa zu finden ist. Für die meisten dieser Modelle ist der Trailmax die Originalbereifung, wenn sie vom Band laufen.Der Grund für unseren Erfolg als Originalausrüster ist einfach: Der Trailmax spiegelt die Anforderungen der meisten On / Offroad - Fahrer mit einer leichten Tendenz in Richtung Straßeneigenschaften wider und liefert zugleich bei gemäßigten Offroad - Bedingungen eine gute Leistung.Der Trailmax nutzt eine haltbare Nylon - Lagenkonstruktion, die auf jedem Untergrund für optimales Fahrverhalten sorgt. Mit seiner hohen Kontaktfläche und dem kantigen, laufrichtungsorientierten Profildesign hat er selbst auf felsigstem Terrain ein leichtes Spiel. Hauptvorteile: Aggressives Profil mit hoher Kontaktfläche und Laufrichtungsorientierung Kantiges Design für den Einsatz im Gelände geeignet, bietet selbst auf felsigem Terrain Grip Der relativ hohe Negativprofilanteil und die stabile Gummimischung sorgen auf der Straße für gute Haftung und eine lange Lebensdauer On-/Off-Road-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros. Der Trailmax ist Dunlops authentischer On-/Offroad-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros Kantiges Profildesign, geeignet für Off-Road-Fahrten Spezielle Gummimischung für hohen Straßengrip und lange Lebensdauer Er wird nicht nur als Erstbereifung für viele japanische und europäische Motorräder verwendet, es stehen für die Reifengröße vorn außerdem 19- und 21-Zoll- sowie hinten 17- und 18-Zoll- Optionen zur Verfügung.

Für die meisten Fahrer der beste Kompromiss. Beim Trailmax handelt es sich um ein weiteres Dunlop - Original, das auf einer Vielzahl größerer Offroad - Motorräder aus Japan und Europa zu finden ist. Für die meisten dieser Modelle ist der Trailmax die Originalbereifung, wenn sie vom Band laufen.Der Grund für unseren Erfolg als Originalausrüster ist einfach: Der Trailmax spiegelt die Anforderungen der meisten On / Offroad - Fahrer mit einer leichten Tendenz in Richtung Straßeneigenschaften wider und liefert zugleich bei gemäßigten Offroad - Bedingungen eine gute Leistung.Der Trailmax nutzt eine haltbare Nylon - Lagenkonstruktion, die auf jedem Untergrund für optimales Fahrverhalten sorgt. Mit seiner hohen Kontaktfläche und dem kantigen, laufrichtungsorientierten Profildesign hat er selbst auf felsigstem Terrain ein leichtes Spiel. Hauptvorteile: Aggressives Profil mit hoher Kontaktfläche und Laufrichtungsorientierung Kantiges Design für den Einsatz im Gelände geeignet, bietet selbst auf felsigem Terrain Grip Der relativ hohe Negativprofilanteil und die stabile Gummimischung sorgen auf der Straße für gute Haftung und eine lange Lebensdauer On-/Off-Road-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros. Der Trailmax ist Dunlops authentischer On-/Offroad-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros Kantiges Profildesign, geeignet für Off-Road-Fahrten Spezielle Gummimischung für hohen Straßengrip und lange Lebensdauer Er wird nicht nur als Erstbereifung für viele japanische und europäische Motorräder verwendet, es stehen für die Reifengröße vorn außerdem 19- und 21-Zoll- sowie hinten 17- und 18-Zoll- Optionen zur Verfügung.

Für die meisten Fahrer der beste Kompromiss. Beim Trailmax handelt es sich um ein weiteres Dunlop - Original, das auf einer Vielzahl größerer Offroad - Motorräder aus Japan und Europa zu finden ist. Für die meisten dieser Modelle ist der Trailmax die Originalbereifung, wenn sie vom Band laufen.Der Grund für unseren Erfolg als Originalausrüster ist einfach: Der Trailmax spiegelt die Anforderungen der meisten On / Offroad - Fahrer mit einer leichten Tendenz in Richtung Straßeneigenschaften wider und liefert zugleich bei gemäßigten Offroad - Bedingungen eine gute Leistung.Der Trailmax nutzt eine haltbare Nylon - Lagenkonstruktion, die auf jedem Untergrund für optimales Fahrverhalten sorgt. Mit seiner hohen Kontaktfläche und dem kantigen, laufrichtungsorientierten Profildesign hat er selbst auf felsigstem Terrain ein leichtes Spiel. Hauptvorteile: Aggressives Profil mit hoher Kontaktfläche und Laufrichtungsorientierung Kantiges Design für den Einsatz im Gelände geeignet, bietet selbst auf felsigem Terrain Grip Der relativ hohe Negativprofilanteil und die stabile Gummimischung sorgen auf der Straße für gute Haftung und eine lange Lebensdauer On-/Off-Road-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros. Der Trailmax ist Dunlops authentischer On-/Offroad-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros Kantiges Profildesign, geeignet für Off-Road-Fahrten Spezielle Gummimischung für hohen Straßengrip und lange Lebensdauer Er wird nicht nur als Erstbereifung für viele japanische und europäische Motorräder verwendet, es stehen für die Reifengröße vorn außerdem 19- und 21-Zoll- sowie hinten 17- und 18-Zoll- Optionen zur Verfügung.

Mit dem neuen Trailmax TR91 von Dunlop dürfen Sie Ihr Trail-Bike oder Ihre Adventure Touring-Maschine ruhig auch mal neben den Straßen ausführen. Denn beim Trailmax TR91 hat Dunlop sein Know-how aus Straßen- und Geländereifen zu einem absolut gelungenen On- und Offroad-Reifen zusammenfl ießen lassen, der speziell für die wachsende Zahl an Fahrern konzipiert wurde, die nach neuen Erfahrungen suchen – jene Fahrer also, die nicht immer nur den ausgeschilderten Straßen folgen wollen. Er bietet auf zahlreichen Untergründen präzises Handling, verlässliches Traktionsverhalten, hohen Langstreckenkomfort und geringe Abnutzung. Halten Sie Ihre Abenteuerlaune nicht länger kurz: Lassen Sie sie frei, mit dem neuen Trailmax TR91. Hauptvorteile:JLB (JointLess Belt)-Konstruktion bei Vorder- und Hinterrad für optimale Stabilität und Eigendämpfung (nur in Radialgrößen erhältlich)Spezielles Blockdesign für beste Leistung auf und abseits aller StraßenUmweltfreundliche Gummimischung ohne aromatische KohlenwasserstoffeAuf vielen gängigen On-/Offroad-Maschinen umfassend getestet