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Sportmax Roadsmart II

Sportmax Roadsmart II von Dunlop
von Dunlop
111,01 €
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gefunden bei Reifen-de
zuletzt überprüft am: 25.12.2024 um 00:04 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Sport-Touring-Reifen, entwickelt für den anspruchsvollen Tourenfahrer.

  • JointLess Belt (JLB) vorne und hinten für erhöhte Stabilität.
  • Multi-Tread-Technologie am Hinterreifen für hervorragende Laufleistung.
  • Speziell gestaltete Rillen vorne für kürzere Bremswege im Trockenen und bei Nässe.
  • Speziell entwickelte Karkasse für einfaches und neutrales Handling bei geringen wie hohen Geschwindigkeiten.

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Sport-Touringreifen aus Mehrkomponenten-Gummi der gehobenen Klasse.nJointLessBelt (JLB)-Technologie vorne und hinten für mehr StabilitätnMehrkomponenten-Gummimischung (Multi-Tread) hinten für eine hervorragende LanglebigkeitnDas Profil der vorderen Lauffläche wurde eigens für kürzere Bremswege bei Nässe und bei Trockenheit entwickeltnEine eigens entwickelte Karkasse für eine bessere Lenkbarkeit und ein neutraleres Fahrverhalten bei niedrigen oder hohen Geschwindigkeiten
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Anzahl der Einheiten: 1. DOT Kennzeichnung: DOT21. Größe: 160/60ZR17. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 1606017 OMDU 69W RSMT2#21. Index: 1606017 OMDU 69W RSMT2#21. Montage Achse: Hinten. Profil: 60. Reifenbreite: 160. Reifenprofilausführung: Sportmax ROADSMART II. Reifenquerschnitt: 17". Schlauchlos: TL. Speed-Index: W - 270 km/h. Tragfähigkeitsindex: 60 = 250 kg. Typ: [ZR]-Radial. Weißwand: Nein.
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Dunlop‘s brandneuer RoadSmart II setzt einen neuen Meilenstein im Sporttouring-Segment. Dank höherer Laufleistung, insgesamt optimierter Fahreigenschaften über den gesamten Lebenszyklus des Reifens und mit einem Plus an Komfort vereint der RoadSmart II noch mehr Touring-Qualitäten mit sportlichen Talenten. Er präsentiert sich als idealer Reifen für anspruchsvolle Tourenfahrer, denen herausragende Sicherheitsreserven im Trockenen und Nassen wichtig sind, die aber bei sportlicher Gangart den Grip und die Präzision eines Sportreifens nicht missen möchten. Hauptvorteile:Ausgewogenes Verhältnis zwischen Traktion, Grip, Stabilität, Komfort, Handling und Rückmeldung an den FahrerJLB-Technologie vorne und hinten für mehr StabilitätMulti-Tread-Technologie hinten für hervorragende LaufleistungBesonders gut geeignet für schwerere oder sportorientierte TouringmaschinenDie optimierte Silica-Mischung verbessert neben der Laufleistung auch die Haftung und das Bremsverhalten bei Nässe und bei niedrigen Temperaturen
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