Conti-Twist REAR/FRONT

Innovative Mischungstechnologie für hohe Laufleistung verbunden mit hervorragender Bodenhaftung auf nassen und trockenen Straßen.Ausgezeichnetes, sehr präzises Handling kombiniert mit harmonischen Fahreigenschaften.Neu entwickelter Reifenunterbau, der selbst den Anforderungen von hubraumstarken Luxusrollern gerecht wird.Exklusives Profildesign, das auch an Custom-Rollern eine gute Figur macht.Große Angebotspalette: vom 50 ccm Scooter bis zum 500-ccm-Touring-Scooter – jetzt auch zwei Größen als Weißwand-Version erhältlich.

Innovative Mischungstechnologie für hohe Laufleistung verbunden mit hervorragender Bodenhaftung auf nassen und trockenen Straßen. Ausgezeichnetes, sehr präzises Handling kombiniert mit harmonischen Fahreigenschaften. Neu entwickelter Reifenunterbau, der selbst den Anforderungen von hubraumstarken Luxusrollern gerecht wird. Exklusives Profildesign, das auch an Custom-Rollern eine gute Figur macht. Große Angebotspalette: vom 50 ccm Scooter bis zum 500-ccm-Touring-Scooter – jetzt auch zwei Größen als Weißwand-Version erhältlich.

Innovative Mischungstechnologie für hohe Laufleistung verbunden mit hervorragender Bodenhaftung auf nassen und trockenen StraßenAusgezeichnetes, sehr präzises Handling kombiniert mit harmonischen FahreigenschaftenNeu entwickelter Reifenunterbau, der selbst den Anforderungen von hubraumstarken Luxusrollern gerecht wirdExklusives Profildesign, das auch an Custom-Rollern eine gute Figur machtGroße Angebotspalette: vom 50ccm Scooter bis zum 500 cm Touring-Scooter

Innovative Mischungstechnologie für hohe Laufleistung verbunden mit hervorragender Bodenhaftung auf nassen und trockenen Straßen. Ausgezeichnetes, sehr präzises Handling kombiniert mit harmonischen Fahreigenschaften. Neu entwickelter Reifenunterbau, der selbst den Anforderungen von hubraumstarken Luxusrollern gerecht wird. Exklusives Profildesign, das auch an Custom-Rollern eine gute Figur macht. Große Angebotspalette: vom 50 ccm Scooter bis zum 500-ccm-Touring-Scooter – jetzt auch zwei Größen als Weißwand-Version erhältlich.

Innovative Mischungstechnologie für hohe Laufleistung verbunden mit hervorragender Bodenhaftung auf nassen und trockenen Straßen. Ausgezeichnetes, sehr präzises Handling kombiniert mit harmonischen Fahreigenschaften. Neu entwickelter Reifenunterbau, der selbst den Anforderungen von hubraumstarken Luxusrollern gerecht wird. Exklusives Profildesign, das auch an Custom-Rollern eine gute Figur macht. Große Angebotspalette: vom 50 ccm Scooter bis zum 500-ccm-Touring-Scooter – jetzt auch zwei Größen als Weißwand-Version erhältlich.

Der ContiTwist ist als Allrounder kaum zu schlagen. Dieser Reifen für Roller und Scooter ist ein absoluter Topseller in unserem Programm. Ob Classic Roller oder 500 ccm Scooter – der ContiTwist von CONTINENTAL ist bei den Kunden von SIP Scootershop seit vielen Jahren buchstäblich der Renner. Und die Argumente für den ContiTwist sind nicht von der Hand zu weisen: Großartige Bodenhaftung und Laufleistung Als Weißwandreifen ein echter Hingucker Auch als „Race“ Version für die Rennstrecke erhältlich Mit dem ContiTwist ist dem deutschen Hersteller schon beinahe die Kreation einer „eierlegenden Wollmilchsau“ gelungen. Dank der neue Mischungstechnologie funktioniert dieser Reifen auf trockenen und nassen Straßen. Der ContiTwist verbindet haargenaues Handling mit komfortablen Fahreigenschaften. Selbst hubraumstarke Maxi-Scooter profitieren vom neuentwickelten Reifenbau. Wenn man dann noch bedenkt, wie das Profildesign mit einem Weißwandreifen bei einem Classic Roller wirkt – da werden Träume wahr. Egal, ob im dichten Verkehr der Stadt oder bei einer ausgedehnten Tour über Land. Der ContiTwist ist stets der richtige Begleiter.Der ContiTwist „Race“ als Rennreifen Auch unter extremen Renn-Bedingungen klebt der ContiTwist Race auf der Strecke – dank einer rennsportlichen Laufflächenmischung. Die speziell gefertigte Karkasskonstruktion ist für anspruchsvolle Rennbedingungen gemacht und der hohe Slickanteil sorgt für geringeren Abrieb und perfekten Grip. Es erscheint fast als ein Wunder, dass der ContiTwist Race sogar noch die Zulassung für die Straße hat. Hinweis: Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind Rollerreifen wahlweise als Vorder- oder Hinterreifen einsetzbar. Fazit: Mit dem ContiTwist kann man nun wirklich gar nichts falsch machen. Er ist der richtige Reifen für jede Gelegenheit. Unheimlich gut.Technische Details 10 bis 16 Zoll 3.00 Zoll bis 140 Breite (vorne) 3.00 bis 150 Breite (hinten) 10, 12 und 14 Zoll als reinforced erhältlich 12 Zoll als Weißwandversion erhältlich 10 Zoll als Komplettrad verfügbar In 10 Zoll als Rennreifen mit Straßenzulassung TL Speed-Index J, L, M, P, Q, SUnsere Empfehlungen – SIP-TIPP: Mit einem Reifenmontiereisen geht der Reifenwechsel schnell von der Hand Felgenschoner schützen besonders Schlauchlosfelgen vor Beschädigungen bei der Montage Mit der Reifenmontierpaste kann gar nichts mehr schiefgehenFeedback aus der Szene »Absolute Kaufempfehlung! Neben dem Michelin S1 unser absoluter Favorit. Super im Trockenen. Sehr gut im Nassen. Herrlich einfach in der Montage. Fairer Preis. Kaufen!« –ZTSvespa, SIP Community »Einfach kuhl :) Super langlebiger Reifen! Einfach zu montieren und dazu geile Optik!« –krist222, SIP Community »Schöner angenehmer Reifen mit gutem Grip und sehr komfortabel. Das Preis Leistungs Verhältnis ist sehr überzeugend. Ein völlig neues Roller Fahrerlebnis. Ich fühle mich sehr wohl und sicher mit diesem Reifen.« –Matze, -www.reifentest.com »Great tyres! Great quality at a great price.« –kevina4862, SIP Community »Geiler Reifen! Mein absoluter Lieblingsreifen. Diesen Reifen kann man bei jedem Wetter spitze fahren.« –Chiemgauvespa, SIP Community