CONTINENTAL CONTISPORTATTACK 190/50 R17 M/C TL 73W
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Produktbeschreibung
Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 50 Reifenbreite: 190 Reifendurchmesser: 17 Loadindex: 73 Speedindex: W Dimension:
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CONTINENTAL CONTISPORTATTACK 190/50 R17 M/C TL 73W
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Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 50 Reifenbreite: 190 Reifendurchmesser:...
Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 50 Reifenbreite: 190 Reifendurchmesser: 17 Loadindex: 73 Speedindex: W Dimension:
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Continental ContiSportAttack ( 190/50 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C )
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0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität...
0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung. Ausgezeichnetes Grip-Niveau im Trockenen wie auch im Nassen und eine sehr kurze Warmlaufphase. Beste Kontrolle beim Anbremsen von Kurven. Transparenter, breiter Grenzbereich in maximaler Schräglage. Extravagantes „New-Edge“-Design des Reifenprofils passend zu den modernen Sportmotorrädern. Multi-Grip-Technologie sorgt für eine hohe Haltbarkeit, auch bei Langstreckeneinsatz oder Renntrainings.
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Continental ContiSportAttack ( 190/50 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C )
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0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung. Ausgezeichnetes Grip-Niveau im Trockenen wie auch im Nassen und eine sehr kurze Warmlaufphase. Beste Kontrolle beim Anbremsen von Kurven. Transparenter, breiter Grenzbereich in maximaler Schräglage. Extravagantes „New-Edge“-Design des Reifenprofils passend zu den modernen Sportmotorrädern. Multi-Grip-Technologie sorgt für eine hohe Haltbarkeit, auch bei Langstreckeneinsatz oder Renntrainings.
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Continental ContiSportAttack ( 190/50 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C )
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0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung. Ausgezeichnetes Grip-Niveau im Trockenen wie auch im Nassen und eine sehr kurze Warmlaufphase. Beste Kontrolle beim Anbremsen von Kurven. Transparenter, breiter Grenzbereich in maximaler Schräglage. Extravagantes „New-Edge“-Design des Reifenprofils passend zu den modernen Sportmotorrädern. Multi-Grip-Technologie sorgt für eine hohe Haltbarkeit, auch bei Langstreckeneinsatz oder Renntrainings.
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