Scorpion MX 32 Rear NHS MEDIUM-SOFT

DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR DIE BESTE PERFORMANCE AUF MITTELHARTEN BÖDEN Neueste MX-Reifengeneration für mittelharte Böden – von losen, mit Gras oder Wiese bewachsenen Böden, bis zu festem Lehm und steinigem Untergrund. Typische Bodenbeschaffenheiten, wie sie überwiegend auf den meisten MX-Rennstrecken vorzufinden sind. Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden. Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger MidHard 454, jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei. Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance. Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift. Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche. Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt.

DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR DIE BESTE PERFORMANCE AUF MITTELHARTEN BÖDEN Neueste MX-Reifengeneration für mittelharte Böden – von losen, mit Gras oder Wiese bewachsenen Böden, bis zu festem Lehm und steinigem Untergrund. Typische Bodenbeschaffenheiten, wie sie überwiegend auf den meisten MX-Rennstrecken vorzufinden sind. Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden. Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger MidHard 454, jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei. Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance. Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift. Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche. Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt.

DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR DIE BESTE PERFORMANCE AUF MITTELHARTEN BÖDEN Neueste MX-Reifengeneration für mittelharte Böden – von losen, mit Gras oder Wiese bewachsenen Böden, bis zu festem Lehm und steinigem Untergrund. Typische Bodenbeschaffenheiten, wie sie überwiegend auf den meisten MX-Rennstrecken vorzufinden sind. Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden. Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger MidHard 454, jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei. Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance. Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift. Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche. Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt.

Pirelli

DIE WAHL DER CHAMPIONS FÜR DIE BESTE PERFORMANCE AUF MITTELHARTEN BÖDEN Neueste MX-Reifengeneration für mittelharte Böden – von losen, mit Gras oder Wiese bewachsenen Böden, bis zu festem Lehm und steinigem Untergrund. Typische Bodenbeschaffenheiten, wie sie überwiegend auf den meisten MX-Rennstrecken vorzufinden sind. Das Profildesign wurde entwickelt für beste Performance auf mittelharten Böden, mit überragender Traktion- vor allem, wenn die Bodenverhältnisse während eines Rennverlaufs immer schwieriger werden. Das komplett neu gestaltete Profil garantiert eine deutliche Performance-Verbesserung gegenüber dem Vorgänger MidHard 454, jeder Stollen trägt zur besseren Traktion und Kraftübertragung bei. Optimale Beständigkeit für eine dauerhafte konstante Performance. Aufwendige Mischung für überragenden Seiten-Grip auch im kontrollierten Drift. Einsatz von „Brücken“ zwischen den Stollen verhindern Stollenausbrüche. Das Profildesign, wie auch die Mischungen haben sich in der der MX-Weltmeisterschaft im direkten Vergleich zu unseren Wettbewerbern bewährt.

Anzahl der Einheiten: 1. Größe: 110/90-17. Hersteller: PIRELLI. Herstellernummer: 1109017 OMPI 66M MX32MS. Index: 1109017 OMPI 66M MX32MS. Montage Achse: Hinten. Profil: 90. Reifenbreite: 110. Reifenprofilausführung: SCORPION MX32 MID SOFT. Reifenquerschnitt: 17". Schlauchlos: TT. Speed-Index: M - 130 km/h. Tragfähigkeitsindex: 66 = 300 kg. Typ: Diagonal. Weißwand: Nein.

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 110 Reifendurchmesser: 17 Loadindex: 60 Speedindex: M Dimension: