Dunlop 531865 - 225/45/R17 91y - E/A/67DB - Sommerreifen

Sport Maxx RT Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Ein dynamischer Reifen mit Bremsleistung und Grip wie im Motorsport. Hervorragender Grip auf nasser und trockener FahrbahnKürzere Bremswege selbst bei hoher GeschwindigkeitKraftstoffeffizientAusgezeichnete Kontrolle in den Kurven Herausragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn Dank der adaptiven Gummimischung von Dunlop bietet der Reifen höchste Fahrpräzision auf nasser und trockener Fahrbahn. Spezielle Polymere in der Lauffläche passen sich an bestimmte Fahrbahneigenschaften an und sorgen damit für maximale Aufstandsfläche und optimalen Grip. Kürzere Bremswege bei hoher Geschwindigkeit Der Sport Maxx RT verfügt über innovative Blöcke für kurze Bremswege, die eigens für starke Fahrperformance entwickelt wurden. Diese Blöcke haben eine höhere Steifigkeit und vergrößern die Kontaktfläche zur Fahrbahn, sobald der Fahrer das Bremspedal betätigt. Das Auto kann so selbst auf der Autobahn schnell zum Stehen kommen. Kraftstoffeffiziente Konstruktion Diese Hochleistungsreifen verfügen über eine leichte Konstruktion und bieten einen niedrigen Rollwiderstand. Damit können Sie an Kraftstoff sparen und den CO2-Emissionsausstoß senken. Handlingpräzision in den Kurven Die verstärkten Schulterblöcke sorgen für hohe Fahrstabilität und Fahrpräzision selbst bei hoher Geschwindigkeit. Damit gelingt es Ihnen, von einer geraden Strecke sanft in eine Kurve einzulenken.

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: PKWs. Felgenschutz: MFS. Geräuschemission: 67 dB. Geräuschniveau: 1. Größe: 225/45R17. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 225/45R17 LODU 91Y RTAO2. Index: 225/45R17 LODU 91Y RTAO2. Jahreszeit: Sommerreifen. Klasse: Premium. Nasshaftung: A. Profil: 45. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 225. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529399. Reifenprofilausführung: Sport Maxx RT. Reifenquerschnitt: 17". Rollwiderstand: E. Speed-Index: Y - 300 km/h. Tragfähigkeitsindex: 91 = 615 kg. Typ: Radial. Zulassungen: Audi-AO2.

Dunlop stellte alleine im Jahre 2005 sämtliche Reifen für über 300 weltweit statt findende Rennen und Tests bereit. "Erfolg unter Beachtung der Tradition" ist der Ausdruck, der den britischen Hersteller am besten charakterisiert. In der Tat hat Dunlop einen historischen Namen zu verteidigen, da seine Bestimmung eng mit der Erfindung des ersten pannensicheren Reifens in Zusammenhang steht, der von jenem erfunden wurde, der der Marke seinen Namen verlieh, Sir John Boyd Dunlop. Auch wenn die Marke 1999 mit dem amerikanischen Reifengiganten Goodyear fusioniert, behält sie ihren Firmensitz auf jener Erde, auf der sie gegründet und entwickelt wurde, in Birmingham, wobei ihre eigenen Werte und Spezifizitäten weiter bestehen bleiben. Dunlop als offizieller Partner des British Touring Car Championship im Jahre 2003, 2004 und 2005 bleibt seiner Tradition treu: sichere, zuverlässige und elegante Reifen herzustellen. Fügt man hier die Präsenz der britischen Reifen in sämtlichen Industriebereichen hinzu, versteht man, warum sich diese auf dem Weltmarkt so hohem Ansehen erfreuen. In der Tat wurde Dunlop von Herstellern wie Audi, BMW, Honda, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Suzuki und Toyota ausgewählt. Oft werden Dunlop-Reifen als Austauschreifen für Originalreifen gewählt.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 45 Reifenbreite: 225 Loadindex: 91 Geräuschentwicklung: Speedindex: Y Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: Reifendruchmesser: 17

Sport Maxx RT Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Ein dynamischer Reifen mit Bremsleistung und Grip wie im Motorsport. Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn Kürzere Bremswege selbst bei hoher Geschwindigkeit Kraftstoffeffizient Ausgezeichnete Kontrolle in den Kurven Herausragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn Dank der adaptiven Gummimischung von Dunlop bietet der Reifen höchste Fahrpräzision auf nasser und trockener Fahrbahn. Spezielle Polymere in der Lauffläche passen sich an bestimmte Fahrbahneigenschaften an und sorgen damit für maximale Aufstandsfläche und optimalen Grip. Kürzere Bremswege bei hoher Geschwindigkeit Der Sport Maxx RT verfügt über innovative Blöcke für kurze Bremswege, die eigens für starke Fahrperformance entwickelt wurden. Diese Blöcke haben eine höhere Steifigkeit und vergrößern die Kontaktfläche zur Fahrbahn, sobald der Fahrer das Bremspedal betätigt. Das Auto kann so selbst auf der Autobahn schnell zum Stehen kommen. Kraftstoffeffiziente Konstruktion Diese Hochleistungsreifen verfügen über eine leichte Konstruktion und bieten einen niedrigen Rollwiderstand. Damit können Sie an Kraftstoff sparen und den CO2-Emissionsausstoß senken. Handlingpräzision in den Kurven Die verstärkten Schulterblöcke sorgen für hohe Fahrstabilität und Fahrpräzision selbst bei hoher Geschwindigkeit. Damit gelingt es Ihnen, von einer geraden Strecke sanft in eine Kurve einzulenken.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 45 Reifenbreite: 225 Loadindex: 91 Geräuschentwicklung: Speedindex: Y Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: Reifendruchmesser: 17

Sport Maxx RT Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Ein dynamischer Reifen mit Bremsleistung und Grip wie im Motorsport. Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn Kürzere Bremswege selbst bei hoher Geschwindigkeit Kraftstoffeffizient Ausgezeichnete Kontrolle in den Kurven Herausragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn Dank der adaptiven Gummimischung von Dunlop bietet der Reifen höchste Fahrpräzision auf nasser und trockener Fahrbahn. Spezielle Polymere in der Lauffläche passen sich an bestimmte Fahrbahneigenschaften an und sorgen damit für maximale Aufstandsfläche und optimalen Grip. Kürzere Bremswege bei hoher Geschwindigkeit Der Sport Maxx RT verfügt über innovative Blöcke für kurze Bremswege, die eigens für starke Fahrperformance entwickelt wurden. Diese Blöcke haben eine höhere Steifigkeit und vergrößern die Kontaktfläche zur Fahrbahn, sobald der Fahrer das Bremspedal betätigt. Das Auto kann so selbst auf der Autobahn schnell zum Stehen kommen. Kraftstoffeffiziente Konstruktion Diese Hochleistungsreifen verfügen über eine leichte Konstruktion und bieten einen niedrigen Rollwiderstand. Damit können Sie an Kraftstoff sparen und den CO2-Emissionsausstoß senken. Handlingpräzision in den Kurven Die verstärkten Schulterblöcke sorgen für hohe Fahrstabilität und Fahrpräzision selbst bei hoher Geschwindigkeit. Damit gelingt es Ihnen, von einer geraden Strecke sanft in eine Kurve einzulenken.

Sport Maxx RT Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Ein dynamischer Reifen mit Bremsleistung und Grip wie im Motorsport. Hervorragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn Kürzere Bremswege selbst bei hoher Geschwindigkeit Kraftstoffeffizient Ausgezeichnete Kontrolle in den Kurven Herausragender Grip auf nasser und trockener Fahrbahn Dank der adaptiven Gummimischung von Dunlop bietet der Reifen höchste Fahrpräzision auf nasser und trockener Fahrbahn. Spezielle Polymere in der Lauffläche passen sich an bestimmte Fahrbahneigenschaften an und sorgen damit für maximale Aufstandsfläche und optimalen Grip. Kürzere Bremswege bei hoher Geschwindigkeit Der Sport Maxx RT verfügt über innovative Blöcke für kurze Bremswege, die eigens für starke Fahrperformance entwickelt wurden. Diese Blöcke haben eine höhere Steifigkeit und vergrößern die Kontaktfläche zur Fahrbahn, sobald der Fahrer das Bremspedal betätigt. Das Auto kann so selbst auf der Autobahn schnell zum Stehen kommen. Kraftstoffeffiziente Konstruktion Diese Hochleistungsreifen verfügen über eine leichte Konstruktion und bieten einen niedrigen Rollwiderstand. Damit können Sie an Kraftstoff sparen und den CO2-Emissionsausstoß senken. Handlingpräzision in den Kurven Die verstärkten Schulterblöcke sorgen für hohe Fahrstabilität und Fahrpräzision selbst bei hoher Geschwindigkeit. Damit gelingt es Ihnen, von einer geraden Strecke sanft in eine Kurve einzulenken.

**Sport Maxx RT** Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße * **Außergewöhnlicher Grip** - Der Sport Maxx RT bietet dank der Adaptive Compound-Technologie überzeugenden Grip bei Trockenheit und Nässe. Für den Motorsport entwickelte Polymere sorgen für eine verbesserte Anpassung an die Fahrbahn, maximieren den Straßenkontakt und erhöhen die Bodenhaftung. Für motorsportähnlichen Grip. * **Kürzere Bremswege bei hohen Geschwindigkeiten** - Dunlops innovative Short Braking-Blöcke sorgen für kürzere Bremswege bei hohen Geschwindigkeiten. Diese besonders steifen Profilblöcke verbessern den Bodenkontakt unter Bremskrafteinwirkung und wurden für leistungsstarkes Fahrverhalten entwickelt. * **Verbesserte Kurvenkontrolle** - Genießen Sie stabiles Handling bei hohen Geschwindigkeiten und weiche Übergänge zwischen geraden Strecken und Kurven. Massive äußere Schulterblöcke verbessern Stabilität und Handling in Kurven. * **Kraftstoffeffizientes Design** - Der Sport Maxx RT bietet eine Leichtbauweise für einen geringeren Rollwiderstand – so können Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß verringert werden.