Sportmax GP Racer D212

Anzahl der Einheiten: 1. DOT Kennzeichnung: DOT21. Größe: 200/55ZR17. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 2005517 OMDU 78W D212E#21. Index: 2005517 OMDU 78W D212E#21. Montage Achse: Hinten. Profil: 55. Reifenbreite: 200. Reifenprofilausführung: GP RACER D212 E. Reifenquerschnitt: 17". Schlauchlos: TL. Speed-Index: W - 270 km/h. Tragfähigkeitsindex: 78 = 425 kg. Typ: [ZR]-Radial. Weißwand: Nein.

Der GP Racer D212 mit Straßenzulassung ist eine direkte Ableitung des Reifens D212 GP Pro, oftmaliger Sieger auf der Isle of Man, und ermöglicht Leistungen, die bisher nur Reifen für Profs vorbehalten waren. Verbesserte Wendigkeit für einen verringerten Kraftaufwand am Lenker beim Einlenkverhalten oder Richtungswechsel. Die NTEC Technologie ermöglicht eine Verwendung des Hinterreifens auf der Rennstrecke mit niedrigem Druck. Die Mischtechnologie mit mehreren Profilen und Gummimischungen mit einer neuen Komponente für die Laufflächenmitte und die Schulter-Gummimischungen. Die neue Karkasse in Verbindung mit neuen Gummikomponenten trägt zur verbesserten Langlebigkeit auf der Rennstrecke bei.

Anzahl der Einheiten: 1. Größe: 200/55ZR17. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 2005517 OMDU 78W D212E. Index: 2005517 OMDU 78W D212E. Montage Achse: Hinten. Profil: 55. Reifenbreite: 200. Reifenprofilausführung: GP RACER D212 E. Reifenquerschnitt: 17". Schlauchlos: TL. Speed-Index: W - 270 km/h. Tragfähigkeitsindex: 78 = 425 kg. Typ: [ZR]-Radial. Weißwand: Nein.

Dunlop Gp Racer D212 Aus dem Rennsport abgeleitetes Gussprofil für schnelleres Lenken und weniger Lenkaufwand Das NTEC-System ermöglicht eine Druckanpassung für Streckenbedingungen Überarbeitete Mittel- und Schulter-Belagmischungen für maximalen Trockengrip Eine neue Konstruktion kombiniert mit einer Belagmischungsentwicklung sorgen für bessere Haltbarkeit bei anhaltender Renn-Performance Schlauchlos (TL) Schwarzwand Geschwindigkeitsindex (W) für Geschwindigkeiten über 270 km/h (168+ mph)

GP Racer D212 Tire Race derived mould profile for faster turn-in and reduced steering effort NTEC system allows pressure adjustment for track conditions Revised centre and shoulder compounds for maximum dry grip New construction combined with compound development provide improved endurance for sustained racing performance Tubeless (TL) Blackwall (W)-rated for speeds up to 270 km/h+ (168 mph)