MAXXIS VICTRA SPORT 5 (VS5) 235/45R18 98Y MFS BSW XL
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Produktbeschreibung
Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 45 Reifenbreite: 235 Loadindex: 98 Geräuschentwicklung: Speedindex: Y Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 18
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Der MAXXIS VICTRA SPORT 5 Reifen ist ein Hochleistungs-Sommerreifen, der für Sportwagen und Hochleistungsfahrzeuge...
Der MAXXIS VICTRA SPORT 5 Reifen ist ein Hochleistungs-Sommerreifen, der für Sportwagen und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt wurde. Er bietet außergewöhnlichen Grip und Stabilität sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen, dank seiner speziellen Silica-Mischung und des asymmetrischen Profils. Die breiten umlaufenden Rillen des Reifens tragen dazu bei, Wasser aus der Lauffläche abzuleiten, was die Traktion verbessert und das Risiko von Aquaplaning verringert. Der VICTRA SPORT 5 verfügt außerdem über eine solide Mittelrippe, die das Handling und das Lenkverhalten verbessert, während sein optimiertes Schulterdesign für maximalen Kontakt zur Straße sorgt und so den Kurvengrip verbessert. Der MAXXIS VICTRA SPORT 5 ist die ideale Wahl für Fahrer, die von ihrem Fahrzeug ein hohes Maß an Leistung und Handling verlangen.
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Victra Sport 5
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Victra Sport VS5 Ultra High Performance Reifen für Premiumanspüche mit modernstem Produk-Know-how entwickelt...
Victra Sport VS5 Ultra High Performance Reifen für Premiumanspüche mit modernstem Produk-Know-how entwickelt und hergestellt Der VS5 ist eine völlige Neuentwicklung im Ultra High Performance Bereich mit allen technischen Finessen, die bei anspruchsvollsten Produkten dieses Segments berücksichtigt werden können. Angefangen mit einer ausgereiften Voll-Silica Lauffläche, die beste Nasshandlingeigenschaften ermöglicht, über ein innovatives Profildesign mit variablen Längsrillen verfügt der Reifen noch über weitere Eigenschaften, die diesen neuen UHP Reifen zu einem absoluten Spitzen-Produkt machen. Verwendung von Nylon & Aramid-Gewebelagen der neuesten Generation zur Deformationsreduzierung im HochgeschwindigkeitsbereichProfilblöcke im 3D Design zur Vermeidung des Roll-in-Effektes bei starken BremsmanövernNeuentwickelte Seitenwand für besseren Dämpfungskomfort bei weiterhin niedrigen Rollwiderstandswerten
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