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Nankang NS-2R 180M 235/45 R17 97ZR Sommerreifen GTAM T258219 ohne Felge

Nankang NS-2R 180M 235/45 R17 97ZR Sommerreifen GTAM T258219 ohne Felge von Nankang
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zuletzt überprüft am: 22.12.2024 um 08:03 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

Nankang NS-2R 180M 235/45 R17 97ZR Sommerreifen GTAM T258219 ohne Felge

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Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 45 Reifenbreite: 235 Loadindex: 97 Geräuschentwicklung: Speedindex: W Geräuschklasse: Nasshaftung: B Rollwiderstand: Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 17
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Der NS-2R RACE STREET Tire ist ein Hochleistungsreifen, der von der taiwanesischen Reifenfirma Nankang Tire hergestellt wird. Dieser Reifen wurde speziell für Sportwagen, Luxusautos und Hochleistungsfahrzeuge entwickelt. Er verfügt über ein symmetrisches Profil, das für trockene und nasse Bedingungen optimiert ist und hervorragenden Grip und Handling auf beiden Arten von Oberflächen bietet. Die tiefen, breiten Rillen des Reifens leiten das Wasser effektiv von der Aufstandsfläche ab, verringern das Risiko von Aquaplaning und verbessern die Traktion bei Nässe. Die große Aufstandsfläche verbessert die Kurvenstabilität und -präzision, was ihn zu einer beliebten Reifenwahl bei Rennsportbegeisterten macht. Darüber hinaus verfügt der NS-2R RACE STREET-Reifen über eine robuste Konstruktion und eine lange Lebensdauer des Profils, was ihn zu einer großartigen Investition für Autobesitzer macht, die Wert auf Leistung und Langlebigkeit legen.
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Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und...
Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.
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Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.
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Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.
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Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen. Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.
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