Nankang Van CW-30 ( 245/40 R20C 109/107R )

Das Hauptprofil mit einem konischen Vertiefungsdesign an beiden Seiten der Rille und das abgeschrägte Design der seitlichen Rillenwände ermöglichen es der Lauffläche, sich während des Abrollens enger an unebene Straßenoberflächen anzupassen, um ungleichmäßigen Profilverschleiß zu verhindern.Das Lamellendesign auf der Mittelrippe homogenisiert die Steifigkeit der Rippe und verbessert zusätzlich die Leistung bei Nässe.Das vergrößerte Verhältnis der Breite des Schulterblocks zur Gesamtprofilbreite erhöht die Kontaktfläche der Reifenschulter und stärkt die Haltbarkeit der Schulterpartie.Flachere seitliche Rillen und ein Lamellendesign an der Reifenschulter erhöhen die Steifigkeit der Profilblöcke und verbessern die Ausdauerleistung der Schulterpartie.Das verbreiterte Profildesign vergrößert die Kontaktfläche, stärkt die Seitenwandbeständigkeit und erhöht die Laufleistung des Profils.

Das Hauptprofil mit einem konischen Vertiefungsdesign an beiden Seiten der Rille und das abgeschrägte Design der seitlichen Rillenwände ermöglichen es der Lauffläche, sich während des Abrollens enger an unebene Straßenoberflächen anzupassen, um ungleichmäßigen Profilverschleiß zu verhindern. Das Lamellendesign auf der Mittelrippe homogenisiert die Steifigkeit der Rippe und verbessert zusätzlich die Leistung bei Nässe. Das vergrößerte Verhältnis der Breite des Schulterblocks zur Gesamtprofilbreite erhöht die Kontaktfläche der Reifenschulter und stärkt die Haltbarkeit der Schulterpartie. Flachere seitliche Rillen und ein Lamellendesign an der Reifenschulter erhöhen die Steifigkeit der Profilblöcke und verbessern die Ausdauerleistung der Schulterpartie. Das verbreiterte Profildesign vergrößert die Kontaktfläche, stärkt die Seitenwandbeständigkeit und erhöht die Laufleistung des Profils.

Das Hauptprofil mit einem konischen Vertiefungsdesign an beiden Seiten der Rille und das abgeschrägte Design der seitlichen Rillenwände ermöglichen es der Lauffläche, sich während des Abrollens enger an unebene Straßenoberflächen anzupassen, um ungleichmäßigen Profilverschleiß zu verhindern. Das Lamellendesign auf der Mittelrippe homogenisiert die Steifigkeit der Rippe und verbessert zusätzlich die Leistung bei Nässe. Das vergrößerte Verhältnis der Breite des Schulterblocks zur Gesamtprofilbreite erhöht die Kontaktfläche der Reifenschulter und stärkt die Haltbarkeit der Schulterpartie. Flachere seitliche Rillen und ein Lamellendesign an der Reifenschulter erhöhen die Steifigkeit der Profilblöcke und verbessern die Ausdauerleistung der Schulterpartie. Das verbreiterte Profildesign vergrößert die Kontaktfläche, stärkt die Seitenwandbeständigkeit und erhöht die Laufleistung des Profils.

China als sechstgrößter Reifenhersteller weltweit gibt uns zu verstehen, warum nach Auffassung des Herstellers Nankang die Fertigung von Reifen schon fast zur Ehrensache wird. Nankang Rubber Tire Corporation wurde 1959 in China gegründet, richtete jedoch schnell sein Hauptquartier in Taiwan ein und wurde somit zur größten Reifenfirma des Landes. Im Laufe der Zeit hat sich die Marke einen guten Ruf angeeignet: Resistentes Gummi mit maximaler Sicherheit, zuverlässig und geräuscharm, die angenehmes Fahren jedes Fahrzeugtyps verspricht. Aber so viel Verständigkeit wäre langweilig und wie jeder gute Reifen hat auch dieser seine Geheimnisse. Seit Jahren brütet die Entwicklungsabteilung von Nankang über Lösungen, um ihre Reifen verstärkt für höhere Geschwindigkeiten auszulegen. Sobald diese auf ein Auto ganz gleich welcher Marke und welchen Modells aufgezogen sind, wissen Nankang-Reifen ihre Schnelligkeit und aggressive Bodenhaftung zur Geltung zu bringen. Um ihnen ihre Aufgabe zu erleichtern, bereicherte sie der chinesische Hersteller ebenfalls mit einem guten Widerstand gegenüber hohen Temperaturen.