Roadian CT8

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 65 Reifenbreite: 205 Loadindex: 107 Geräuschentwicklung: Speedindex: T Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 16

1942 gegründet, hat die Nexen Tyre Corporation bereits mehr als 70 Jahre Erfahrung als führender Reifenhersteller der Branche. Ursprünglich unter dem Namen Heung-A Tyre gegründet, machte sich Nexen als erstes Reifenunternehmen Koreas einen Namen, das 1956 mit der Produktion von Reifen begann. Später entwickelte das Unternehmen seine Technologien durch eine Partnerschaft mit dem japanischen Reifenhersteller OHTSU Tyre & Rubber weiter.Im Jahr 2000 änderte das Unternehmen seinen Namen von Woosung Tyre auf Nexen Tyre Corporation, wobei „Nexen” eine Kombination der Begriffe „next“ und „century“ (nächstes Jahrhundert) war. Im gleichen Jahr wurde Nexen Tyre zum ersten Mal überhaupt auf dem südkoreanischen Aktienindex KOPSI für zukünftige Märkte aufgelistet. Im Anschluss daran kundschaftete der Hersteller den SUV-Markt aus und stellte zahlreiche leistungsstarke Reifen für SUVs vor.2005 erwarb Nexen Tyre ein Patent für die Herstellung von Nanoverbundwerkstoffreifen aus Gummi-/geschichtetem Silikat, das nicht nur den Marktanteil des Herstellers deutlich erhöhte, sondern auch seinen Ruf stärkte. Dank dem hingebungsvollen Engagement für Reifen, dem erstklassigen Kundendienst und der hohen Produktqualität konnte die Nexen Tyre Corporation ihren Marktanteil am Binnenmarkt über die Jahre von 8 % auf 20 % erhöhen. Mit einem Jahresumsatz von mehr als 600 Millionen US-Dollar und mehr als 2000 Angestellten überall auf der Welt, konnte sich die Nexen Tyre Corporation durch den Wert ihrer Produkte einen Namen machen. Pneus Online bietet Empfehlungen zu unzähligen Modellen der Nexen-Reifen.

Erhöhte Blockfestigkeit der Schulterblöcke sorgt für maximale Belastbarkeit im kommerziellen Einsatz Die Beanspruchung der Profilblöcke wird durch quadratische Einkerbungen reduziert und verlängert somit die Haltbarkeit des Reifens Die Blocksteifigkeit der innere und äußere Schulterblöcke wird durch quer verlaufende halbtiefe Profilrillen verbessert Verbesserte Aquaplaning Eigenschaften durch schnellerem Wasserablauf dank der breiten mittleren Laufrille

Erhöhte Blockfestigkeit der Schulterblöcke sorgt für maximale Belastbarkeit im kommerziellen Einsatz Die Beanspruchung der Profilblöcke wird durch quadratische Einkerbungen reduziert und verlängert somit die Haltbarkeit des Reifens Die Blocksteifigkeit der innere und äußere Schulterblöcke wird durch quer verlaufende halbtiefe Profilrillen verbessert Verbesserte Aquaplaning Eigenschaften durch schnellerem Wasserablauf dank der breiten mittleren Laufrille

Erhöhte Blockfestigkeit der Schulterblöcke sorgt für maximale Belastbarkeit im kommerziellen Einsatz Die Beanspruchung der Profilblöcke wird durch quadratische Einkerbungen reduziert und verlängert somit die Haltbarkeit des Reifens Die Blocksteifigkeit der innere und äußere Schulterblöcke wird durch quer verlaufende halbtiefe Profilrillen verbessert Verbesserte Aquaplaning Eigenschaften durch schnellerem Wasserablauf dank der breiten mittleren Laufrille