Pirelli Scorpion MX eXTra X ( 110/90-19 TT 62M Hinterrad, NHS )

Scorpion MX eXtra XDer Nachfolger des beliebten Scorpion MX eXTra wurde für all jene Crossfahrer entwickelt, die einen universellen Reifen für unterschiedliche Bodeneigenschaften und mit sehr hoher Ausdauer nutzen möchten – beim Training auf Profi-Niveau oder bei Rennen im Amateur- und semi-professionellen Bereich. Seine Profilgestaltung mit verstärkenden „Brücken“, die hohe Eigendämpfung, seine Stabilität sowie die vergrößerte Aufstandsfläche sichern Grip und Traktion bei unterschiedlichsten Streckenverhältnissen – von mittel-weich bis mittel-hart. Der Scorpion MX eXTra X bietet damit den idealen Kompromiss zwischen bester Allround-Performance und sehr guter Haltbarkeit.

Scorpion MX eXtra XDer Nachfolger des beliebten Scorpion MX eXTra wurde für all jene Crossfahrer entwickelt, die einen universellen Reifen für unterschiedliche Bodeneigenschaften und mit sehr hoher Ausdauer nutzen möchten – beim Training auf Profi-Niveau oder bei Rennen im Amateur- und semi-professionellen Bereich. Seine Profilgestaltung mit verstärkenden „Brücken“, die hohe Eigendämpfung, seine Stabilität sowie die vergrößerte Aufstandsfläche sichern Grip und Traktion bei unterschiedlichsten Streckenverhältnissen – von mittel-weich bis mittel-hart. Der Scorpion MX eXTra X bietet damit den idealen Kompromiss zwischen bester Allround-Performance und sehr guter Haltbarkeit.

Der SCORPION MX EXTRA Motorradreifen ist ein Hochleistungsreifen, der für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Es eignet sich für den Einsatz in verschiedenen Geländen, einschließlich hartem Schmutz, Kies und Schlamm.n n Dieser Reifen verfügt über ein stollenartiges Profil, das eine hervorragende Traktion und Stabilität auf Offroad-Oberflächen bietet. Es hat auch eine robuste Konstruktion und eine weiche Mischung, die den Grip und die Haltbarkeit verbessert.n n Der SCORPION MX EXTRA Motorradreifen hat eine breite Aufstandsfläche, die maximalen Bodenkontakt gewährleistet. Diese Funktion verbessert das Handling und die Kurveneigenschaften des Reifens und ermöglicht es dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten und sicher zu bleiben, während er unter schwierigen Bedingungen fährt.n n Insgesamt ist der SCORPION MX EXTRA Motorradreifen eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die von ihren Offroad-Reifen erstklassige Leistung und Zuverlässigkeit erwarten.

Pirelli

Scorpion MX eXtra X Der Nachfolger des beliebten Scorpion MX eXTra wurde für all jene Crossfahrer entwickelt, die einen universellen Reifen für unterschiedliche Bodeneigenschaften und mit sehr hoher Ausdauer nutzen möchten – beim Training auf Profi-Niveau oder bei Rennen im Amateur- und semi-professionellen Bereich. Seine Profilgestaltung mit verstärkenden „Brücken“, die hohe Eigendämpfung, seine Stabilität sowie die vergrößerte Aufstandsfläche sichern Grip und Traktion bei unterschiedlichsten Streckenverhältnissen – von mittel-weich bis mittel-hart. Der Scorpion MX eXTra X bietet damit den idealen Kompromiss zwischen bester Allround-Performance und sehr guter Haltbarkeit.

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 110 Reifendurchmesser: 19 Loadindex: 62 Speedindex: M Dimension:

Fahrzeugart: Motorrad Einsatzzweck: Reifenprofil: Flankenhöhe: 90 Reifenbreite: 110 Reifendurchmesser: 19 Loadindex: 62 Speedindex: M Dimension:

Die optimale Wahl für MX-Fahrer, die mit “renn-naher” Performance sicher auf verschiedenen Böden unterwegs sein wollen. PROFILBLOCKANORDUNG AM VORDERREIFEN: Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität; V-förmig angeordente Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven. PROFILBLOCKANORDUNG AM HINTERREIFEN: Die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit. Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit.• Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel-weich bis mittel-hart); • Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur-Rennen; optimaler Kompromiss zwischen Performance und Haltbarkeit; • Das Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410. • Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmen. • Trainings-Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern/Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdauer.