SP Sport Maxx GT600 DSST

von Dunlop

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Produktbeschreibung

Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren.

Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß.

RunOnFlat. Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Dank der RunOnFlat-Technologie von Dunlop können Sie Ihre Fahrt auch nach einer Reifenpanne noch für eine Strecke von bis zu 80 km fortsetzen. Bei RunOnFlat-Reifen kommen verstärkte Seitenwände zum Einsatz, durch die der Reifen auch nach vollständigem Druckverlust die Fahrfähigkeit behält.Sicherheitshinweis Dunlop RunOnFlat-Reifen dürfen nur an Fahrzeugen montiert werden, die für RunOnFlat-Reifen ausgelegt und mit einem funktionsfähigen Reifendruck-Warnsystem, z.B. Dunlop WARNAIR, ausgestattet sind. Dabei darf eine maximale Strecke von 80km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h nicht überschritten werden. Bitte lesen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, da die Herstellerinformationen für ein bestimmtes Fahrzeug variieren können.

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Der SP SPORT MAXX GT600 ist ein Hochleistungsreifen für Sportwagen, Coupés und Limousinen. Er bietet hervorragenden Grip und Kontrolle sowohl bei nassen als auch bei trockenen Wetterbedingungen und wurde entwickelt, um verbesserten Grip in Kurven und scharfen Kurven zu bieten. Dieser Reifen ist mit einem asymmetrischen Profil ausgestattet, um das Handling und das Ansprechverhalten zu optimieren, und seine Konstruktion besteht aus fortschrittlichen Materialien, die dazu beitragen, die Haltbarkeit zu verbessern, Straßengeräusche zu reduzieren und den Fahrkomfort zu verbessern. Darüber hinaus verfügt der SP SPORT MAXX GT600 über eine Runflat-Technologie, die es dem Fahrer ermöglicht, auch nach einer Reifenpanne oder einem Reifendruckverlust noch eine bestimmte Strecke weiterzufahren.

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Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. RunOnFlat. Dunlop Self Supporting Technology (DSST)Dank der RunOnFlat-Technologie von Dunlop können Sie Ihre Fahrt auch nach einer Reifenpanne noch für eine Strecke von bis zu 80 km fortsetzen. Bei RunOnFlat-Reifen kommen verstärkte Seitenwände zum Einsatz, durch die der Reifen auch nach vollständigem Druckverlust die Fahrfähigkeit behält.Sicherheitshinweis Dunlop RunOnFlat-Reifen dürfen nur an Fahrzeugen montiert werden, die für RunOnFlat-Reifen ausgelegt und mit einem funktionsfähigen Reifendruck-Warnsystem, z.B. Dunlop WARNAIR, ausgestattet sind. Dabei darf eine maximale Strecke von 80km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h nicht überschritten werden. Bitte lesen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, da die Herstellerinformationen für ein bestimmtes Fahrzeug variieren können.

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Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: PKWs. Felgenschutz: MFS. Geräuschemission: 70. Geräuschniveau: A. Größe: 285/35R20. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 285/35R20 LODU 104Y SPGT6. Index: 285/35R20 LODU 104Y SPGT6. Jahreszeit: Sommerreifen. Klasse: Premium. M+S Bezeichnung: M+S. Nasshaftung: A. Profil: 35. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 285. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/910767. Reifenklasse: C1. Reifenprofilausführung: SP Sport Maxx GT600. Reifenquerschnitt: 20". Rollwiderstand: D. Run On Flat Reifentyp: DSST. Speed-Index: Y - 300 km/h. Technologie Fahren mit einem platten Reifen: Run on flat. Tragfähigkeitsindex: 104 = 900 kg. Traglast: XL. Typ: Radial.

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