Proxes R888R

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 50 Reifenbreite: 255 Loadindex: 99 Geräuschentwicklung: Speedindex: W Geräuschklasse: Nasshaftung: D Rollwiderstand: Reifenprofil: Reifendruchmesser: 16

Aus dem Motorsport entstanden, kommt der neue Semislick Proxes R888R, als Nachfolger und Weiterentwicklung des erfolgreichen Proxes R888 im Jahr 2015 auf den Markt. Er bietet höhere Trockenhaftung und verbesserte Lenkeigenschaften. Mit einem ausgezeichneten Aufwärmverhalten entfaltet sich das verbesserte Handling über viele Aufwärmzyklen. Die verbesserte Performance bringt dem Fahrer einen klaren Wettbewerbsvorteil bei trockenen Bedingungen. Gemacht für den Trackday, aber mit Strassenzulassung. Geschwindigkeits-Index: V, W und Y. 13-20 Zoll.

Aus dem Motorsport entstanden, kommt der neue Semislick Proxes R888R, als Nachfolger und Weiterentwicklung des erfolgreichen Proxes R888 im Jahr 2015 auf den Markt. Er bietet höhere Trockenhaftung und verbesserte Lenkeigenschaften. Mit einem ausgezeichneten Aufwärmverhalten entfaltet sich das verbesserte Handling über viele Aufwärmzyklen. Die verbesserte Performance bringt dem Fahrer einen klaren Wettbewerbsvorteil bei trockenen Bedingungen. Gemacht für den Trackday, aber mit Strassenzulassung. Geschwindigkeits-Index: V, W und Y. 13-20 Zoll.

Aus dem Motorsport entstanden, kommt der neue Semislick Proxes R888R, als Nachfolger und Weiterentwicklung des erfolgreichen Proxes R888 im Jahr 2015 auf den Markt. Er bietet höhere Trockenhaftung und verbesserte Lenkeigenschaften. Mit einem ausgezeichneten Aufwärmverhalten entfaltet sich das verbesserte Handling über viele Aufwärmzyklen. Die verbesserte Performance bringt dem Fahrer einen klaren Wettbewerbsvorteil bei trockenen Bedingungen. Gemacht für den Trackday, aber mit Strassenzulassung. Geschwindigkeits-Index: V, W und Y. 13-20 Zoll.

Der Toyo Proxes R888 ist das Beste, was Sie für Straßenrennen, Fahrschulen und Hochleistungsrennen bekommen können. Entwickelt, um der nächsten Generation der straßenzugelassenen Konkurrenten standzuhalten, geht es diesem Toyo Proxes R888 ausschließlich um Geschwindigkeit und Bodenhaftung. Der Toyo Proxes R888 ist voll an modernen Funktionen, die ihn zum besten seiner Klasse machen. Mit verbessertem Karkassendesign und Nassgriffigkeit behält dieser Reifen die Kontrolle über die Straße. Die verbesserte „R“-Profilmischung maximiert die Griffigkeit für ein besseres Fahrverhalten und präzise Leistung. Das Profil ist laufrichtungsgebunden, mit einem V-förmigen Design, das der Nassgriffigkeit dient. Der vergrößerte Profilbereich verbessert zusammen mit dem begrenzten Leervolumen die Bodenhaftung auf trockenen Straßen und verspricht Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Das Profil ist für einen ununterbrochenen Mittelkontakt entworfen worden, was die Bremsleistung und Bodenhaftung auf trockenen Straßen verbessert. Die halbglatte Schulter verbessert die Lenkreaktion und somit die Bodenhaftung beim Bremsen. Ein besseres Fahrverhalten wird durch die steife Wulstkonstruktion und hohe Profilbreite ermöglicht. Highlights des Toyo Proxes R888:Überragende Leistung bei hohen Geschwindigkeiten; ein Reifen für RennstreckenV-förmiges Profil für eine höhere Sicherheit vor AquaplaningVerbessertes Karkassendesign für bessere StraßenkontrolleHalbglatte Schulter für bessere LenkreaktionLaufrichtungsgebundenes Profil für präzise Handhabung & Stabilität

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 50 Reifenbreite: 255 Loadindex: 99 Geräuschentwicklung: Speedindex: W Geräuschklasse: Nasshaftung: D Rollwiderstand: Reifenprofil: Reifendruchmesser: 16

**Aus dem Motorsport entstanden, kommt der neue Semislick Proxes R888R, als Nachfolger und Weiterentwicklung des erfolgreichen Proxes R888 im Jahr 2015 auf den Markt. ** * *Er bietet höhere Trockenhaftung und verbesserte Lenkeigenschaften.* * *Mit einem ausgezeichneten Aufwärmverhalten entfaltet sich das verbesserte Handling über viele Aufwärmzyklen. * * *Die verbesserte Performance bringt dem Fahrer einen klaren Wettbewerbsvorteil bei trockenen Bedingungen. Gemacht für den Trackday, aber mit Strassenzulassung.*