VREDESTEIN ULTRAC (*) 205/65R16 95W

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 65 Reifenbreite: 205 Loadindex: 95 Geräuschentwicklung: Speedindex: W Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: Reifendruchmesser: 16

Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die "Ultimate Handling Constructio" (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das "Centre Shift System" (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

VREDESTEIN ULTRAC * - 205/65R16 95W - A/A/70dB - Sommerreifen Preis gilt für 1 x Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Bild abweichen. Das Produktionsdatum der Reifen (DOT) ist nicht älter als 36 Monate (neu). Vergleichen Sie unbedingt die Reifengröße mit der an Ihrem Fahrzeug, denn häufig ist im Fahrzeugschein eine andere Größe eingetragen, die nicht auf Ihre Felgen passt. High-Performance-Reifen

Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die 'Ultimate Handling Constructio' (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das 'Centre Shift System' (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

Ultrac ist ein Sommerreifen, den Vredestein in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design entwickelt hat. Die Silica-Silan-Solution in der Lauffläche erhöht den Grip des Reifens auf nassen Straßen. Sie verringert den Rollwiderstand und sorgt für eine bessere Fahrleistung. Dank der UHC-Konstruktion ("Ultimate Handling Construction") ist auf nassen wie auch auf trockenen Straßen eine außergewöhnlich hohe Kontrolle über das Fahrzeug möglich. Die starke Seitenwand und die Wulstkonstruktion mit dem maximalen Gürtel sorgen für optimale Handhabung, hervorragende Lenkreaktion und hohe Fahrzeugstabilität. Das CSS-System ("Centre Shift System"), das sich in der Mitte des Reifens befindet, minimiert den Geräuschpegel, indem es die linken und rechten Laufflächenteile in Abstimmung mit dem Mittelteil wechselt. Das einzigartige Design des Ultracs ergänzt darüber hinaus das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Die aufwendigen Räder und die Leichtmetallfelgen werden vom Felgenschutz geschützt.

Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die 'Ultimate Handling Constructio' (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das 'Centre Shift System' (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die 'Ultimate Handling Constructio' (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das 'Centre Shift System' (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: Geländewagen/SUV. Geräuschemission: 70. Geräuschniveau: B. Größe: 205/65R16. Hersteller: VREDESTEIN. Herstellernummer: 205/65R16 LTVR 95W ULTB. Index: 205/65R16 LTVR 95W ULTB. Jahreszeit: Sommerreifen. Klasse: Premium. Nasshaftung: A. Profil: 65. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 205. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/615211. Reifenklasse: C1. Reifenprofilausführung: Ultrac. Reifenquerschnitt: 16". Rollwiderstand: A. Speed-Index: W - 270 km/h. Tragfähigkeitsindex: 95 = 690 kg. Typ: Radial.

**ULTRAC** Der Ultrac-Sommerreifen bietet ein außergewöhnlich komfortables Fahrgefühl für das Mittelklasse-Pkw-Segment mit Reifengrößen von 15 bis 18 Zoll. * **15% Verbesserung der Trocken- und Nass-Fahrverhalten** - Weiterentwickelte Reifenkontur mit einer eckigen Aufstandsfläche * **10% besserer Bremseingeschaften auf trockener und nasser Fahrbahn** - Laufflächenmischung der nächsten Generation mit stieferen Profilblöcken * **Mehr Fahrkomfort und geringere Geräuschsentwicklung** - Optimierte Seitenwandkonstruktion mit vergrößerter Kompforzone