Sommerreifen - VREDESTEIN ULTRAC 205/45R17 88Y XL

Ultrac ist ein Sommerreifen, den Vredestein in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design entwickelt hat. Die Silica-Silan-Solution in der Lauffläche erhöht den Grip des Reifens auf nassen Straßen. Sie verringert den Rollwiderstand und sorgt für eine bessere Fahrleistung. Dank der UHC-Konstruktion ("Ultimate Handling Construction") ist auf nassen wie auch auf trockenen Straßen eine außergewöhnlich hohe Kontrolle über das Fahrzeug möglich. Die starke Seitenwand und die Wulstkonstruktion mit dem maximalen Gürtel sorgen für optimale Handhabung, hervorragende Lenkreaktion und hohe Fahrzeugstabilität. Das CSS-System ("Centre Shift System"), das sich in der Mitte des Reifens befindet, minimiert den Geräuschpegel, indem es die linken und rechten Laufflächenteile in Abstimmung mit dem Mittelteil wechselt. Das einzigartige Design des Ultracs ergänzt darüber hinaus das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Die aufwendigen Räder und die Leichtmetallfelgen werden vom Felgenschutz geschützt.

Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die "Ultimate Handling Constructio" (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das "Centre Shift System" (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

Flexible Gestaltung Qualität/Haltbarkeit Langlebigkeit

Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die 'Ultimate Handling Constructio' (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das 'Centre Shift System' (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 45 Reifenbreite: 205 Loadindex: 88 Geräuschentwicklung: Speedindex: Y Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 17

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: PKWs. Felgenschutz: FSL. Geräuschemission: 69. Geräuschniveau: B. Größe: 205/45R17. Hersteller: VREDESTEIN. Herstellernummer: 205/45R17 LOVR 88Y ULT. Index: 205/45R17 LOVR 88Y ULT. Jahreszeit: Sommerreifen. Klasse: Premium. Nasshaftung: A. Profil: 45. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 205. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/1074480. Reifenklasse: C1. Reifenprofilausführung: Ultrac. Reifenquerschnitt: 17". Rollwiderstand: B. Speed-Index: Y - 300 km/h. Tragfähigkeitsindex: 88 = 560 kg. Traglast: XL. Typ: Radial.

Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die 'Ultimate Handling Constructio' (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das 'Centre Shift System' (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die 'Ultimate Handling Constructio' (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das 'Centre Shift System' (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 45 Reifenbreite: 205 Loadindex: 88 Geräuschentwicklung: Speedindex: Y Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 17

**ULTRAC** Der Ultrac-Sommerreifen bietet ein außergewöhnlich komfortables Fahrgefühl für das Mittelklasse-Pkw-Segment mit Reifengrößen von 15 bis 18 Zoll. * **15% Verbesserung der Trocken- und Nass-Fahrverhalten** - Weiterentwickelte Reifenkontur mit einer eckigen Aufstandsfläche * **10% besserer Bremseingeschaften auf trockener und nasser Fahrbahn** - Laufflächenmischung der nächsten Generation mit stieferen Profilblöcken * **Mehr Fahrkomfort und geringere Geräuschsentwicklung** - Optimierte Seitenwandkonstruktion mit vergrößerter Kompforzone