Frigo 2

Kraftstoffeffizienz: C Nasshaftung: C Geräuschemission: 71 db Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: PKWs. Geräuschemission: 71 dB. Geräuschniveau: 2. Größe: 205/55R16. Hersteller: DĘBICA. Herstellernummer: 205/55R16 ZODE 91T FR2. Index: 205/55R16 ZODE 91T FR2. Jahreszeit: Winterreifen. Klasse: Economy. M+S Bezeichnung: 3PMSF. Nasshaftung: C. Profil: 55. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 205. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/609511. Reifenprofilausführung: Frigo 2. Reifenquerschnitt: 16". Rollwiderstand: C. Speed-Index: T - 190 km/h. Tragfähigkeitsindex: 91 = 615 kg. Typ: Radial.

Der Frigo 2 ist ein Winterreifen mit geringem Verschleißverhalten, verbesserter Laufleistung und mehr Grip bei winterlichen Bedingungen. Er hat ein Plus an Sparsamkeit gegenüber dem Vorgängermodell. Er ist in verschiedenen Standardgrößen für Kompakt- und Mittelklasse-Pkws erhältlich. Der Frigo 2 ist ein direktionaler Winterreifen mit moderner Silica-Laufflächenmischung. Das Profildesign mit drei umlaufenden Längsrillen und hoher Lamellendichte sorgt für gutes Aquaplaningverhalten und hohe Traktion. Modernes, direktionales Profildesign und drei umlaufende Längsrillen Gute Wasserableitung aus der Aufstandsfläche Verbessertes Aquaplaningverhalten Moderne Silica-Laufflächenmischung Gute Haftung bei Temperaturen unter +7° Celsius Optimiertes Fahren auf winterlichen Straßen Hohe Lamellendichte Gute Verzahnung mit der Fahrbahn Hohe Traktion und Seitenführung

Der Frigo 2 ist ein Winterreifen mit geringem Verschleißverhalten, verbesserter Laufleistung und mehr Grip bei winterlichen Bedingungen. Er hat ein Plus an Sparsamkeit gegenüber dem Vorgängermodell. Er ist in verschiedenen Standardgrößen für Kompakt- und Mittelklasse-Pkws erhältlich. Der Frigo 2 ist ein direktionaler Winterreifen mit moderner Silica-Laufflächenmischung. Das Profildesign mit drei umlaufenden Längsrillen und hoher Lamellendichte sorgt für gutes Aquaplaningverhalten und hohe Traktion. Modernes, direktionales Profildesign und drei umlaufende Längsrillen Gute Wasserableitung aus der Aufstandsfläche Verbessertes Aquaplaningverhalten Moderne Silica-Laufflächenmischung Gute Haftung bei Temperaturen unter +7° Celsius Optimiertes Fahren auf winterlichen Straßen Hohe Lamellendichte Gute Verzahnung mit der Fahrbahn Hohe Traktion und Seitenführung

Der Frigo 2 ist ein Winterreifen mit geringem Verschleißverhalten, verbesserter Laufleistung und mehr Grip bei winterlichen Bedingungen. Er hat ein Plus an Sparsamkeit gegenüber dem Vorgängermodell. Er ist in verschiedenen Standardgrößen für Kompakt- und Mittelklasse-Pkws erhältlich. Der Frigo 2 ist ein direktionaler Winterreifen mit moderner Silica-Laufflächenmischung. Das Profildesign mit drei umlaufenden Längsrillen und hoher Lamellendichte sorgt für gutes Aquaplaningverhalten und hohe Traktion. Modernes, direktionales Profildesign und drei umlaufende Längsrillen Gute Wasserableitung aus der Aufstandsfläche Verbessertes Aquaplaningverhalten Moderne Silica-Laufflächenmischung Gute Haftung bei Temperaturen unter +7° Celsius Optimiertes Fahren auf winterlichen Straßen Hohe Lamellendichte Gute Verzahnung mit der Fahrbahn Hohe Traktion und Seitenführung

Der FRIGO Tire ist ein innovatives Produkt, das eine Kombination aus einem Reifen und einem Kühlaggregat ist. Es wurde entwickelt, um eine bestimmte Temperatur im Reifen aufrechtzuerhalten, was dazu beiträgt, die Leistung und Langlebigkeit des Reifens zu verbessern. Der FRIGO-Reifen erreicht dies, indem er ein Kältemittel durch eine Reihe von Schläuchen innerhalb des Reifens zirkulieren lässt. Das Kältemittel absorbiert die Wärme, die durch die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn entsteht, und verhindert, dass sie auf den Reifen selbst übertragen wird. Dies trägt dazu bei, den Verschleiß des Reifens zu reduzieren, was zu einer längeren Lebensdauer und einer besseren Gesamtleistung führen kann. Der FRIGO-Reifen eignet sich für den Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen, einschließlich des gewerblichen Lkw-Verkehrs, des Flottenmanagements und anderer Schwerlastanwendungen, bei denen die Haltbarkeit und Leistung der Reifen entscheidend sind.