Ultragrip + SUV

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 65 Reifenbreite: 265 Loadindex: 112 Geräuschentwicklung: Speedindex: T Geräuschklasse: Nasshaftung: C Rollwiderstand: Reifenprofil: Alpine-Symbol Reifendruchmesser: 17

Bester Grip bei Schnee, Eis und Nässe. Der Ultra Grip + SUV ist der Performance-SUV-Reifen für Allround-Traktion im Winter. Hauptvorteile: Exzellente Leistung in allen Winterbedingungen: Bewältigen Sie auch die härtesten Winterbedingungen mit dem UltraGrip + SUV. Die Lamellen im kombinierten Profilrippen/ Blockdesign bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße Gute Bodenhaftung bei Schnee, Eis und Nässe: Radiallamellen mit einer Gesamtlänge von 35 Metern sorgen beim UltraGrip + SUV für eine optimierte Bodenhaftung bei Schnee, Eis und Nässe. 30 Meter an Längslamellen verbessern das Handling bei Eis und Tauwetter Gute Fahreigenschaften im Gelände und bei Schnee: Der UltraGrip + SUV bewältigt auch schwieriges Gelände mit Komfort. Die unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung ermöglichen ein schnelles Ableiten von Schlamm und Schnee Verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning: Umlaufende Profilrippen im Mittenbereich des Profils dienen einer schnellen Ableitung von Wasser und Matsch, um die Aquaplaninggefahr für Ihr SUV zu verringern. Eigenschaften: Weiterentwicklung des bewährten UltraGrip SUV. Neue Laufflächenmischung für noch mehr Grip im Winter. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe ermöglichen ein dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Die umlaufende Profilrippe im Mittenbereich sorgt für ein direktes Lenkansprechverhalten. Mit Schneeflockensymbol. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilltät auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Cap-Base-Mischung: 2mm dickes, härteres Untergummi Minimiert die Eigenbewegung innerhalb der weichen Lauffläche von Winterreifen Gutes Trockenhandling und geringer Rollwiderstand Winter-Abnutzungsindikator Stege im Profilgrund, die bei 4mm Resttiefe auf Höhe des Profils liegen Einfache Kontrolle der Aquaplaning- und Wintereigenschaften Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: Geländewagen/SUV. Geräuschemission: 70 dB. Geräuschniveau: 1. Größe: 265/65R17. Hersteller: GOODYEAR. Herstellernummer: 265/65R17 ZTGO 112T UG+S. Index: 265/65R17 ZTGO 112T UG+S. Jahreszeit: Winterreifen. Klasse: Premium. M+S Bezeichnung: 3PMSF. Nasshaftung: C. Profil: 65. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 265. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/609754. Reifenprofilausführung: Ultra Grip + SUV. Reifenquerschnitt: 17". Rollwiderstand: E. Speed-Index: T - 190 km/h. Tragfähigkeitsindex: 112 = 1120 kg. Typ: Radial.

Bester Grip bei Schnee, Eis und Nässe. Der Ultra Grip + SUV ist der Performance-SUV-Reifen für Allround-Traktion im Winter. Hauptvorteile: Exzellente Leistung in allen Winterbedingungen: Bewältigen Sie auch die härtesten Winterbedingungen mit dem UltraGrip + SUV. Die Lamellen im kombinierten Profilrippen/ Blockdesign bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße Gute Bodenhaftung bei Schnee, Eis und Nässe: Radiallamellen mit einer Gesamtlänge von 35 Metern sorgen beim UltraGrip + SUV für eine optimierte Bodenhaftung bei Schnee, Eis und Nässe. 30 Meter an Längslamellen verbessern das Handling bei Eis und Tauwetter Gute Fahreigenschaften im Gelände und bei Schnee: Der UltraGrip + SUV bewältigt auch schwieriges Gelände mit Komfort. Die unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung ermöglichen ein schnelles Ableiten von Schlamm und Schnee Verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning: Umlaufende Profilrippen im Mittenbereich des Profils dienen einer schnellen Ableitung von Wasser und Matsch, um die Aquaplaninggefahr für Ihr SUV zu verringern. Eigenschaften: Weiterentwicklung des bewährten UltraGrip SUV. Neue Laufflächenmischung für noch mehr Grip im Winter. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe ermöglichen ein dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Die umlaufende Profilrippe im Mittenbereich sorgt für ein direktes Lenkansprechverhalten. Mit Schneeflockensymbol. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilltät auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Cap-Base-Mischung: 2mm dickes, härteres Untergummi Minimiert die Eigenbewegung innerhalb der weichen Lauffläche von Winterreifen Gutes Trockenhandling und geringer Rollwiderstand Winter-Abnutzungsindikator Stege im Profilgrund, die bei 4mm Resttiefe auf Höhe des Profils liegen Einfache Kontrolle der Aquaplaning- und Wintereigenschaften Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hatGarantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis

Der UltraGrip +: Funktionaler Winterreifen aus dem Hause Goodyear Sie brauchen einen frischen Winterreifen? Goodyear bringt mit dem UltraGrip + einen Reifen ins Spiel, der für Sie auf jeden Fall in Frage kommen dürfte. Warum der UltraGrip + für Sie eine gute Wahl darstellt: Der von Ihnen ausgewählte UltraGrip + mit der Kennzeichnung 265/65 R17 Die Reifenkennzeichnung lautet 265/65 R17. Über die Kennung können Sie herauslesen, dass der UltraGrip + auf 17 Zoll Felgen passt. Sie sehen außerdem, dass die Reifenbreite bei 265 mm liegt. In der goldenen Mitte der Kennung sehen Sie das Querschnittsverhältnis des Reifens von 65 %. Was bringt der Goodyear mit In Sachen Nasshaftung befindet sich Ihr ausgewählter Reifen von Goodyear in der Klasse C. Ihr präferierter Reifen besitzt einen Geschwindigkeitsindex von T. Der Goodyear besitzt einen Lastindex von 112. Des Weiteren trägt der Pneu die Kraftstoffeffizienzklasse E. Der Goodyear hat ein Abrollgeräusch von 70 dB. Dieser Geräuschpegel ist definitiv ein Bestwert.

Bester Grip bei Schnee, Eis und Nässe. Der Ultra Grip + SUV ist der Performance-SUV-Reifen für Allround-Traktion im Winter. Hauptvorteile: Exzellente Leistung in allen Winterbedingungen: Bewältigen Sie auch die härtesten Winterbedingungen mit dem UltraGrip + SUV. Die Lamellen im kombinierten Profilrippen/ Blockdesign bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße Gute Bodenhaftung bei Schnee, Eis und Nässe: Radiallamellen mit einer Gesamtlänge von 35 Metern sorgen beim UltraGrip + SUV für eine optimierte Bodenhaftung bei Schnee, Eis und Nässe. 30 Meter an Längslamellen verbessern das Handling bei Eis und Tauwetter Gute Fahreigenschaften im Gelände und bei Schnee: Der UltraGrip + SUV bewältigt auch schwieriges Gelände mit Komfort. Die unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung ermöglichen ein schnelles Ableiten von Schlamm und Schnee Verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning: Umlaufende Profilrippen im Mittenbereich des Profils dienen einer schnellen Ableitung von Wasser und Matsch, um die Aquaplaninggefahr für Ihr SUV zu verringern. Eigenschaften: Weiterentwicklung des bewährten UltraGrip SUV. Neue Laufflächenmischung für noch mehr Grip im Winter. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe ermöglichen ein dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Die umlaufende Profilrippe im Mittenbereich sorgt für ein direktes Lenkansprechverhalten. Mit Schneeflockensymbol. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilltät auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Cap-Base-Mischung: 2mm dickes, härteres Untergummi Minimiert die Eigenbewegung innerhalb der weichen Lauffläche von Winterreifen Gutes Trockenhandling und geringer Rollwiderstand Winter-Abnutzungsindikator Stege im Profilgrund, die bei 4mm Resttiefe auf Höhe des Profils liegen Einfache Kontrolle der Aquaplaning- und Wintereigenschaften Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hatGarantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis