Winterreifen PIRELLI P Zero Winter 285/35R21 XL 105H

ASYMMETRISCHES PROFILDESIGN Das Merkmal von Ultra-High-Performance-Produkten, die entwickelt wurden, um die Leistung von Premium- und Prestigefahrzeugen zu kontrollieren. HOHE PERFORMANCE BEI NÄSSE UND SCHNEE Die Lau¬ächenmischung kann dank neuer Materialien und innovativer Füllsto¤e in einem großen Temperaturbereich arbeiten und bietet so eine maximale Performance bei winterlichen Bedingungen. ULTRA-HIGH-PERFORMANCE AUF SCHNEE Innere Reifenschulter mit hoher Lamellendichte sowie querlaufenden und überkreuzten Profilrillen zur Maximierung von Traktion und Bremswirkung auf Schnee. ABSOLUTE LENKPRÄZISION BEI NÄSSE Zwei steifere Blöcke in der Laufstreifenmitte, entwickelt für hohe Lenkpräzision und umgeben von drei Längsrillen für eine hohe Wasserausleitung. PERFEKTES HANDLING AUF TROCKENER STRECKE Profilblöcke der äußeren Schulter mit geringer Lamellendichte sowie hoher Steifigkeit, um Seitenführungskräfte bei Kurvenfahrten zu kontrollieren.

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 35 Reifenbreite: 285 Loadindex: 105 Geräuschentwicklung: Speedindex: H Geräuschklasse: Nasshaftung: B Rollwiderstand: Reifenprofil: Alpine-Symbol Reifendruchmesser: 21

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 35 Reifenbreite: 285 Loadindex: 105 Geräuschentwicklung: Speedindex: H Geräuschklasse: Nasshaftung: B Rollwiderstand: Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 21

ASYMMETRISCHES PROFILDESIGN Das Merkmal von Ultra-High-Performance-Produkten, die entwickelt wurden, um die Leistung von Premium- und Prestigefahrzeugen zu kontrollieren. HOHE PERFORMANCE BEI NÄSSE UND SCHNEE Die Lau¬ächenmischung kann dank neuer Materialien und innovativer Füllsto¤e in einem großen Temperaturbereich arbeiten und bietet so eine maximale Performance bei winterlichen Bedingungen. ULTRA-HIGH-PERFORMANCE AUF SCHNEE Innere Reifenschulter mit hoher Lamellendichte sowie querlaufenden und überkreuzten Profilrillen zur Maximierung von Traktion und Bremswirkung auf Schnee. ABSOLUTE LENKPRÄZISION BEI NÄSSE Zwei steifere Blöcke in der Laufstreifenmitte, entwickelt für hohe Lenkpräzision und umgeben von drei Längsrillen für eine hohe Wasserausleitung. PERFEKTES HANDLING AUF TROCKENER STRECKE Profilblöcke der äußeren Schulter mit geringer Lamellendichte sowie hoher Steifigkeit, um Seitenführungskräfte bei Kurvenfahrten zu kontrollieren.

ASYMMETRISCHES PROFILDESIGN Das Merkmal von Ultra-High-Performance-Produkten, die entwickelt wurden, um die Leistung von Premium- und Prestigefahrzeugen zu kontrollieren. HOHE PERFORMANCE BEI NÄSSE UND SCHNEE Die Lau¬ächenmischung kann dank neuer Materialien und innovativer Füllsto¤e in einem großen Temperaturbereich arbeiten und bietet so eine maximale Performance bei winterlichen Bedingungen. ULTRA-HIGH-PERFORMANCE AUF SCHNEE Innere Reifenschulter mit hoher Lamellendichte sowie querlaufenden und überkreuzten Profilrillen zur Maximierung von Traktion und Bremswirkung auf Schnee. ABSOLUTE LENKPRÄZISION BEI NÄSSE Zwei steifere Blöcke in der Laufstreifenmitte, entwickelt für hohe Lenkpräzision und umgeben von drei Längsrillen für eine hohe Wasserausleitung. PERFEKTES HANDLING AUF TROCKENER STRECKE Profilblöcke der äußeren Schulter mit geringer Lamellendichte sowie hoher Steifigkeit, um Seitenführungskräfte bei Kurvenfahrten zu kontrollieren.

**P ZERO WINTER** * Co-Entwicklung mit Automobilherstellern, Perfect Fit und High Performance gehören seit jeher zu den grundlegenden Werten des P ZERO™. Jetzt führen wir diese Philosophie ebenfalls im Winter ein. * Die Lancierung des neuen P ZERO WINTER öffnet neue Wege für High Performance in der Wintersaison, um dasselbe Fahrgefühl sowohl im Sommer mit P ZERO™ als auch im Winter mit dem P ZERO™ WINTER zu erleben. MERKMALE TRAKTION UND BREMSLEISTUNG AUF SCHNEE * Innenschulter mit hoher Lamellendichte und multidirektionalen Rillen für maximale Leistung auf Schnee LEISTUNG AUF NASSER FAHRBAHN * Zwei steifere zentrale Blöcke garantieren durch deren Gestaltung eine präzise Lenkreaktion, während die Längsrillen eine exzellente Wasserverdrängung ermöglichen LEISTUNG AUF TROCKENER FAHRBAHN * Die Aussenschulter zeichnet sich durch eine Blocksequenz mit niedriger Lamellendichte und hoher Steifigkeit aus, um Seitenkräfte bei einer Kurvenfahrt abzustützen