Geolandar I/T-S G073

Der Yokohama Geolandar I/TS (G073): Herausragend in Funktionalität und Preis, top für die Wintersaison Die kalten Tage stehen vor der Tür, ein Satz neuer Winterreifen soll her. Wählen Sie den den Geolandar I/TS (G073) – es handelt sich dabei um ein für alle Situationen bestens geeignetes Qualitätsmodell aus dem Hause Yokohama. Reifendimension: 215/65 R16 Breite: 215 mm Querschnitt: 65 % Zoll: 16 Geschwindigkeitsindex: Q Lastindex: 98 Lautstärke: 73 dB Nasshaftung: E Rollwiderstand: F Der Fokus des Reifenprofils ist darauf ausgelegt, auf regennasser Fahrbahn sehr guten Grip und ein gutes Bremsverhalten zu gewährleisten. Immer noch unterhalb der offiziellen EU-Grenzwerte ist die Geräuschkulisse des Yokohama Geolandar I/TS (G073) durchschnittlich. Er ist bis zu einer Spitzengeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern zu fahren. Für einen Reifen seiner Qualität kommt ein Kauf des Yokohama Geolandar I/TS (G073) auf jeden Fall in Frage.

Eisleistung in der Winterwildnis Wasser raus – Grip auf Eis rein. Der Geolandar I/T-S G073, hergestellt mit dreifach wasserabsorbierendem Gummi, nimmt sofort Wasser von vereisten Oberflächen auf. „Micro-Aquaplaning“ auf vereisten Straßen Die Wasserschicht über dem Eis ist der größte Faktor für den Verlust der Traktion unter winterlichen Bedingungen. Diese dünne Wasserschicht verursacht „Micro-Aquaplaning“ auf eisigen Flächen. Herkömmlicher Gummi gleitet auf dieser Schicht, da die Dicke der Wasserschicht im Temperaturbereich von -6°C bis 0°C über 10 μm liegt, während die Unebenheiten der Reifenoberfläche nur etwa 4–7 μm betragen. Wasserbeseitigung mit leistungsstarkem „absorbierendem Gummi“ Die einzigartige Mischtechnologie von YOKOHAMA integriert wasserabsorbierende Verbindungen, sodass der Reifen direkten Kontakt mit dem Eis hat und damit eine bessere Bodenhaftung erzielt.

Eisleistung in der Winterwildnis Wasser raus – Grip auf Eis rein. Der Geolandar I/T-S G073, hergestellt mit dreifach wasserabsorbierendem Gummi, nimmt sofort Wasser von vereisten Oberflächen auf. „Micro-Aquaplaning“ auf vereisten Straßen Die Wasserschicht über dem Eis ist der größte Faktor für den Verlust der Traktion unter winterlichen Bedingungen. Diese dünne Wasserschicht verursacht „Micro-Aquaplaning“ auf eisigen Flächen. Herkömmlicher Gummi gleitet auf dieser Schicht, da die Dicke der Wasserschicht im Temperaturbereich von -6°C bis 0°C über 10 μm liegt, während die Unebenheiten der Reifenoberfläche nur etwa 4–7 μm betragen. Wasserbeseitigung mit leistungsstarkem „absorbierendem Gummi“ Die einzigartige Mischtechnologie von YOKOHAMA integriert wasserabsorbierende Verbindungen, sodass der Reifen direkten Kontakt mit dem Eis hat und damit eine bessere Bodenhaftung erzielt.

Eisleistung in der Winterwildnis Wasser raus – Grip auf Eis rein. Der Geolandar I/T-S G073, hergestellt mit dreifach wasserabsorbierendem Gummi, nimmt sofort Wasser von vereisten Oberflächen auf. „Micro-Aquaplaning“ auf vereisten Straßen Die Wasserschicht über dem Eis ist der größte Faktor für den Verlust der Traktion unter winterlichen Bedingungen. Diese dünne Wasserschicht verursacht „Micro-Aquaplaning“ auf eisigen Flächen. Herkömmlicher Gummi gleitet auf dieser Schicht, da die Dicke der Wasserschicht im Temperaturbereich von -6°C bis 0°C über 10 μm liegt, während die Unebenheiten der Reifenoberfläche nur etwa 4–7 μm betragen. Wasserbeseitigung mit leistungsstarkem „absorbierendem Gummi“ Die einzigartige Mischtechnologie von YOKOHAMA integriert wasserabsorbierende Verbindungen, sodass der Reifen direkten Kontakt mit dem Eis hat und damit eine bessere Bodenhaftung erzielt.