LUTIFIX C80 Fuel Injector Cleaner Tool Kit, Fuel Injection Systems Cleaners, 1000ML 150PSI Fuel Injector Cleaner Tool Kit Disassembly-Free Fuel Cleaning Tools with 20PC Adapter for Gasoline

Produktbeschreibung

【Einspritzdüsenreiniger für den Einsatz im Fahrzeug ohne Demontage】 Der Einspritzdüsenreiniger kann das gesamte Kraftstoffsystem, das Ansaugsystem und den Dreiwegekatalysator gründlich reinigen. Er behandelt effektiv alle Teile des Kraftstoffsystems, wie Drosselklappe, Einspritzdüsen und Brennkammer. Dieses Produkt ermöglicht einen problemlosen Reinigungsvorgang ohne Demontage und spart so Zeit und Arbeit. 【Verschiedene Adapter für Benzineinspritzdüsen】 Der Einspritzdüsenreiniger wird mit einer Reihe von Rost- und Korrosionsschutzadaptern und -kupplungen geliefert, sodass er für den Einsatz in nahezu allen Arten von Autos und leichten Lastwagen geeignet ist. Es ist kompatibel mit großen Marken wie G.M, F.or.d, V.olkswa.gen, B.M,W, B.Y,D, A.u,di, H.yun,dai und anderen. Die im Lieferumfang des Reinigers enthaltenen Gleitölleitungen können mit jeder Art von Reinigungsflüssigkeit verwendet werden. Bitte beachten: Das Einspritzdüsen-Reinigungsset ist ausschließlich für Benzineinspritzdüsen konzipiert und nicht mit Dieseleinspritzdüsen kompatibel. Außerdem enthält es keine Reinigungsflüssigkeit. 【Arbeitsdruckeinstellung】 Dieses Einspritzdüsen-Reinigungsset bietet sowohl Hoch- als auch Niederdruckreinigungsfunktionen. Das Einspritzdüsen-Reinigungswerkzeug ist mit einem großen Tank mit 1000 ml Fassungsvermögen, einem Druckmesser mit doppelter Skala (Messbereich: 0 bis 150 psi und 0 bis 10 kg/cm²) und einem Drehknopf zur Druckregulierung ausgestattet. Sie können den Sprühdruck ganz einfach Ihren Anforderungen entsprechend einstellen, was die Wirksamkeit Ihrer Reinigungsaufgaben verbessert. 【 EFI-Elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem 】 Es gibt zwei Arten von elektronischen Kraftstoffeinspritzsystemen, eines ist ein Motor mit Kraftstoffrücklaufleitung und das andere ist ein Motor ohne Kraftstoffrücklaufleitung. Die Anschlussart des Vergaserkraftstoffsystems (Drosselsystem) ist dieselbe wie die des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems. Der Druck im Vergaserkraftstoffsystem muss jedoch 1~5 PSI (0,07~0,35 kgf/cm2) betragen. 【So identifizieren Sie Zulauf- und Rücklaufschläuche】 1. Normalerweise hat der Zulaufschlauch einen größeren Durchmesser, während der Rücklaufschlauch kleiner ist. 2. Normalerweise befindet sich auf der Zulaufschlauchseite ein Filter und auf der Rücklaufseite befindet sich normalerweise ein Puffer. 3. Auf dem Schlauch ist ein Pfeil markiert, der die Richtung des Kraftstoffflusses anzeigt.