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SW-Stahl 20700L Rangierwagenheber, 2 t I SW-Stahl 20602L Stempelwagenheber, 5 t I Wagenheber hydraulisch I Kompakt-Wagenheber I hydraulischer Stempel Heber 2 Tonnen I Werkstatt Wagenheber

SW-Stahl 20700L Rangierwagenheber, 2 t I SW-Stahl 20602L Stempelwagenheber, 5 t I Wagenheber hydraulisch I Kompakt-Wagenheber I hydraulischer Stempel Heber 2 Tonnen I Werkstatt Wagenheber von SW-Stahl
76,18 €
Farbe: Blau
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gefunden bei Amazon
zuletzt überprüft am: 22.12.2024 um 19:03 (der Preis kann sich seitdem geändert haben)
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Produktbeschreibung

ANWENDUNG: Unser Wagenheber dient zur Fixierung Ihres Wagens auf einer gewünschten Höhe. - Beispielsweise beim alljährlichen Reifenwechsel. Durch die Auf- und Abbewegung des Hebels kann ihr Wagen, ohne große Kraftaufwendung, angehoben werden EIGENSCHAFTEN UND BEDIENUNG: Der hydraulische Wagenheber, inkl. Lenkrollen und Sicherheitsventil, hat eine Belastbarkeit von 2 Tonnen und eine Hubhöhe von 135 mm - 340 mm. Platzieren Sie den Rangierwagenheber auf einem ebenen und festen Untergrund und suchen Sie sich den geeigneten Ansatzpunkt. Weitere Hinweise zur richtigen Handhabung entnehmen Sie bitte der beigefügten Bedienungsanleitung WEITERE PRODUKTINFORMATIONEN: Gewicht: 8,7 kg. Höhe: 145 mm; Länge: 745 mm; Breite: 220 mm. Traglast: 2000 kg. Die maximale Belastbarkeit sollte nicht überschritten werden. Im Lieferumfang enthalten sind eine Bedingungsanleitung, Lenkrollen und ein Sicherheitsventil REIFEN PRÜFEN: Vor dem Reifenwechsel sollte ausserdem immer geprüft werden, ob die Reifen Beschädigungen oder Risse aufweisen. Das Reifenprofil sollte auch kontrolliert werden. Der Gesetzgeber schreibt am ganzen Umfang eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Empfehlenswert ist jedoch eine Tiefe von 3 mm bis 4 mm. Gerade im Winter kommt es auf den richtigen Grip an LAUFRICHTUNG PRÜFEN: Es gibt laufrichtungsgebundene Reifen. Diese haben eine Kennzeichnung an der Seitenwand des Reifens, die die Abrollrichtung des Reifens angibt. - Diese müssen entsprechend montiert werden. Außerdem ist zu beachten, dass sich Reifen an der Antriebsachse stärker abnutzen. Es wird daher empfohlen, die besseren Reifen auf die Antriebsachse zu montieren, da ungleiche Profiltiefen die Fahrstabilität gefährden können

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SW-Stahl 20700L Rangierwagenheber, 2 t I SW-Stahl 20602L Stempelwagenheber, 5 t I Wagenheber hydraulisch I Kompakt-Wagenheber I hydraulischer Stempel Heber 2 Tonnen I Werkstatt Wagenheber
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ANWENDUNG: Unser Wagenheber dient zur Fixierung Ihres Wagens auf einer gewünschten Höhe. - Beispielsweise...
ANWENDUNG: Unser Wagenheber dient zur Fixierung Ihres Wagens auf einer gewünschten Höhe. - Beispielsweise beim alljährlichen Reifenwechsel. Durch die Auf- und Abbewegung des Hebels kann ihr Wagen, ohne große Kraftaufwendung, angehoben werden EIGENSCHAFTEN UND BEDIENUNG: Der hydraulische Wagenheber, inkl. Lenkrollen und Sicherheitsventil, hat eine Belastbarkeit von 2 Tonnen und eine Hubhöhe von 135 mm - 340 mm. Platzieren Sie den Rangierwagenheber auf einem ebenen und festen Untergrund und suchen Sie sich den geeigneten Ansatzpunkt. Weitere Hinweise zur richtigen Handhabung entnehmen Sie bitte der beigefügten Bedienungsanleitung WEITERE PRODUKTINFORMATIONEN: Gewicht: 8,7 kg. Höhe: 145 mm; Länge: 745 mm; Breite: 220 mm. Traglast: 2000 kg. Die maximale Belastbarkeit sollte nicht überschritten werden. Im Lieferumfang enthalten sind eine Bedingungsanleitung, Lenkrollen und ein Sicherheitsventil REIFEN PRÜFEN: Vor dem Reifenwechsel sollte ausserdem immer geprüft werden, ob die Reifen Beschädigungen oder Risse aufweisen. Das Reifenprofil sollte auch kontrolliert werden. Der Gesetzgeber schreibt am ganzen Umfang eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Empfehlenswert ist jedoch eine Tiefe von 3 mm bis 4 mm. Gerade im Winter kommt es auf den richtigen Grip an LAUFRICHTUNG PRÜFEN: Es gibt laufrichtungsgebundene Reifen. Diese haben eine Kennzeichnung an der Seitenwand des Reifens, die die Abrollrichtung des Reifens angibt. - Diese müssen entsprechend montiert werden. Außerdem ist zu beachten, dass sich Reifen an der Antriebsachse stärker abnutzen. Es wird daher empfohlen, die besseren Reifen auf die Antriebsachse zu montieren, da ungleiche Profiltiefen die Fahrstabilität gefährden können
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